最近， 一則關于俄羅斯海軍最新一代22350型“戈爾什科夫海軍上將”級護衛艦的新聞又引起了烏龍的注意， 下水8年的首艦居然沒能通過驗收， 服役時間延遲到今年11月， 這艘得了晚期拖延癥的俄最新一代神盾艦可謂麻煩纏身， 由此引申出一個問題， 他們還會認真考慮中國海軍大批裝備的054A型護衛艦嗎？
這一次宣布未通過驗收， 對于這艘在2010年10月29日下水， 幾乎已經在海里泡了8年的護衛艦來說已經是司空見慣了， 燃氣輪機被烏克蘭卡脖子了， 兩種新型相控陣雷達不過關等新聞， 2014年12月下水的2號艦“卡薩托諾夫海軍上將”號現在也還沒試航過，
圖片：建造中的22350型首艦“戈爾什科夫海軍上將”號， 兩種垂發一目了然
這種5400噸級、柴燃動力的新型護衛艦， 是俄羅斯冷戰后最為倚重的新一代主戰艦艇。
艦橋上方有代號5П20К“涂金膠料”型（Полимент）4面C波段相控陣雷達， 主桅頂部則是5П-27“弗爾克-4”型（Фуркэ-4）旋轉式S波段相控陣雷達， 構成了具有俄羅斯特色的“雙波段”， 16單元可發射“口徑NK”巡航導彈或“寶石”超音速反艦導彈的UKSK垂發， 再加上32單元垂直發射“多面堡”（S350“勇士”海軍型）艦空導彈， 火力不可謂不強大。
圖片：22350型是第一種裝有4面相控陣的俄羅斯護衛艦
但是對于冷戰結束后分崩離析的俄羅斯造船及其配套工業來說，
圖片：還沒試航過的2號艦：“卡薩托諾夫海軍上將”號
由此， 不少中國軍迷甚至俄國內專家都建議俄羅斯考慮中國建造4000噸級的054A型護衛艦。 他們提出這型艦和11356M噸位類似， 但采用更為經濟可靠的全柴動力， 整體布局非常方便的替換成俄制作戰系統， 比如可將紅旗-16艦空導彈替換成俄制的“無風”垂發裝置等， 采用俄制作戰指揮系統等， 等于說讓中國出售一個“船殼”。
圖片：054A的作戰系統可很方便的替換成俄制類似產品
這種案例， 對于中國造船工業來說早有先例。 上世紀90年代初， 中國向泰國出售了2艘F25T型“納來頌恩”級護衛艦， 它就是采用中國船體和少量的中國造武器和作戰系統， 包括美制作戰系統和MK41垂發都是泰國海軍后期加裝的， 近年來還進行了現代化改裝， 替換了中國造的360型雷達等。
圖片：你們只想要船體？沒問題！（F25T型護衛艦）
但問題在于， 俄羅斯實在拉不下這個面子向“昔日的學生”求助。 雖然俄海軍近年來的新建戰艦中， 由于西方國家禁運， 他們的21631型“暴徒-M”級小型導彈艦不得不向中國的河柴購買了艦用高速柴油機取代了原來的MTU柴油機， 他們的帕申院士級新一代補給艦也直接向中國采購了橫向綜合補給裝置，
圖片：“暴徒-M”級后續艦用的是中國的柴油機
其實， 向俄羅斯出口054A， 對中國來說沒有什么問題， 畢竟已經向巴基斯坦出口了該型艦， 也曾參加泰國海軍新一代護衛艦競標， 如果俄羅斯海軍希望出口的是帶有“小盾”的更先進型號來為22350型“救急”， 那么4000噸級新一代外貿型護衛艦早已出現在各大防務展上。
圖片：遙想13年前！2005年12月， 泰州艦在圣彼得堡起航歸建
看來， 向中國購買護衛艦這件事上， 最大的障礙不在于資金、技術， 而是俄羅斯人的自尊心， 畢竟13年前， 中國海軍向他們購買的956EM型現代級驅逐艦才剛剛歸國， 俗話說30年河東、30年河西， 這才一半時間還沒到， 人家總要思想斗爭一下嘛。
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