我們不得不承認， 科技的快速進步讓我們的生活正在發生在天翻地覆的變化， 更加便捷、高效的生活方式也被更多的群體所推崇。 而在汽車市場中， 也同樣是享盡了科技帶來的好處， 就比如曾經的手搖車窗現在已經全面被電動車窗所代替， 曾經依靠車主駕駛感覺才能保證的均速行駛現在只需要按一下自動巡航就能實現， 曾經的普通檔杆也被改造成了如今的電子檔杆， 而手刹也從之前的機械手刹演化成了如今的電子手刹。 沒錯， 今天小編要說的兩個主角就是電子手刹和機械手刹，
首先， 我們需要先明確一點， 無論是電子手刹還是機械手刹， 其制動原理是一樣的， 只不過機械手刹是通過人力受力才達到啟動刹車盤的作用， 而電子手刹則是用半自動化的受力來啟動刹車盤， 只需要你輕輕的按一下電子手刹的按鈕即可。 其本質沒有區別， 但是在操縱上卻有著不同的側重點， 其中的機械手刹， 相較於電子手刹會更加的穩定， 因為它是直接接受駕駛員的受力來進行啟動， 也不會出現按錯或者拉錯這種錯誤情況的出現。
而電子手刹則更加的便捷一些， 它不需要駕駛員用力的去拉起或者放下手刹，
當然， 電子手刹的優點除了便捷之外， 還能自動解除手刹， 當駕駛員把汽車啟動時電子手刹會非常智慧的自動取消手刹狀態， 這對於一些粗心大意經常開車忘記拉起手刹的車主們而言， 這個比較智慧化的功能的確是一個加分項。 另外對於一些力氣較小的比如女司機而言， 電子手刹同樣更為受寵， 因為機械手刹每次都要花力氣才能拉起放下，
而對於一些比較喜歡原汁原味的駕駛趣味的老司機而言， 電子手刹就顯然不符合自己的“調性”了， 還是機械手刹用著比較順手， 一開一合之間那叫一個酣暢淋漓啊。 而機械手刹也在造價成本上要比電子手刹少許多錢， 所以二者並沒有太多的高低之分， 只是看不同車主的不同需求罷了。