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還是那句話：一月一期， 雷打不動！2018年5月， 中國汽車消費網投訴平臺共計受理了消費者投訴1235宗， 投訴總量及投訴車型與4月份相比整體變化不大， 依舊是東風本田和長安汽車“領銜”， 看來機油增多還真是“禍害不小”。
當然了從資料也可以看出， 國內汽車消費者的維權意識正處於快速上升的通道， 而各大汽車廠商在產品品質及服務方面的提升卻顯得不那麼積極， 這真是讓人發愁啊！
分析點評
相信長期關注我們的小夥伴都會發現， 在近幾個月的投訴榜單中，
此外， 就5月16號東本公佈的CR-V最終召回方案來看， 顯然不少車主對其仍然存在質疑， 那麼“醞釀”了近3個月的方案究竟效果如何呢？說實話還真有待觀察。
而除此之外， 眾多思域車主對於東本的區別對待也表達出了強烈不滿， 據中國汽車消費網的投訴案例顯示， 在最初發現思域機油異常增多時， 4S店也進行了免費更換機油的處理， 並承諾後續會給出解決方案， 但隨著3月召回的“不了了之”， 如今都3個月過去了， 等到的只是處於風口浪尖CR-V的召回，
另外值得一提的是， 本月賓士竟然再度和大家見面了， 成為唯一一個連續兩個月上榜的豪華品牌， 這也是沒誰了！
與上期不同， 本次賓士的問題主要集中在發動機及變速箱上， 來自天津的何女士購買賓士E級僅僅一個多月， 發動機周圍就出現了多處漏油， 簡直是匪夷所思， 這還是新車呢？而廣東楊先生的賓士E級則更為誇張， 變速箱多次出現問題， 在正常行駛中會突然沒了速度， 可以想像這是多麼危險的一件事了， 看來這年頭賓士也是靠不住了， 而這或許就是消費者的悲哀吧！