被外界戲稱為“一直在變幻， 從不見真章”的韓國“真·隱身戰機”KFX， 在近日總算迎來了將決定該項目的前景和命運的關鍵一步。 據外媒報道， 在過去近1個月時間里， 韓國國防部就KFX項目的系統研發工作召開了基礎設計評審會。 這次的評審會確定了被稱之為KFX C109構型的基本設計方案， 而負責KFX項目主要研發工作的韓國航空航天工業公司（KAI）， 也在不久前公布了KFX C109的概念圖。
就這幅不干不脆的樣子管KFX叫“隱身戰機”可能不太恰當， “局部隱身戰機”或許還更合適些
據悉， 這次的概念圖也被認為是“史上最接近于KFX實機”的一次，
值得一提的是， 這回KAI所公布的KFX C109的這兩張概念圖在軍迷中間引起了熱議。 我們從中可以清楚的看到， 這次韓國人已經鐵了心要把所謂的“有限隱身”理念貫徹到底。 KFX完全摒棄掉了在中美俄3國第5代戰機上十分普遍的隱身彈艙設計， 取而代之的， 是被設置在機腹下方的4個半埋式掛架和2具同為半埋式設計的特殊任務吊艙。 盡管不及殲-20和F-22所使用的隱身彈艙來的干凈簡練， 但這種設計也能為KFX在隱身上帶來一定好處。 這也算是在隱身戰機的整體工程設計上心有余而力不足的韓國人所做出的某種取舍吧。
KFX并沒有采用5代機上常見的隱身彈艙設計， 能力所限是主要原因
而就基本外觀而言， 雖然精致的CG概念圖讓KFX C109看起來已經很有一副隱身戰機的范兒， 但明眼人仍然能瞬間看出， 這貨本質上其實還是照著F-22模子整容出來的。 無論是其前半身的外觀設計， 還是那極具F-22神韻的加萊特進氣道， 無一不在向世人昭示， 這就是一款閹割版F-22。 如果不是因為韓國人無法獲得F-119級別的推力矢量發動機， 而被迫在KFX的機身后半部分的設計上做出一定程度的讓步， 他們肯定很樂意照著F-22機尾上那對標志性的矩形推力矢量噴管的模樣， 來給KFX補上這項浩大整容工作中的最后一環。
KFX和F-22存在著許多相似之處，
雖說KFX C109在外觀上和F-22長得極為相似， 但它的任務定位實際上更接近于F-22和F-35兩者的混合體。 概念圖中的KFX展示出了強大的掛載能力， 除了機腹下方的4枚中距彈之外， 兩側主翼上還加掛了副油箱、對地精確制導炸彈和近距格斗彈。 可以說， KFX在設計上就是一架為執行制空和對地等任務而生的多用途戰機， 它的出現將使得韓國空軍能在現有的F-35（專注對地）之外， 獲得一款具有更強制空能力的半隱身戰機。
樂觀預計， KFX將擁有超越韓國空軍現役F-15K的制空作戰能力， 并擁有至少能夠匹敵F-15K和KF-16的對地作戰能力。 盡管因為一些先天性問題導致KFX無法和F-22、殲-20還有蘇-57相提并論， 但能憑借著自身的努力研制出這樣一款具有一定隱身能力的4代半戰機，
能夠超越F-15K和KF-16這兩位現任主力， KFX就算功德圓滿了。 至于和其他5代機掰手腕這種事就……
不過當然了， 所有這一切的前提， 都得建立在KFX能夠按時完成研制目標， 并且順利交付的基礎上。 如果這回KFX C109方案還是像以前一樣， 沒邁出幾步又回爐重造， 那這個所謂的“史上最接近于實機”的C019方案， 恐怕也不過只是又一個形象工程罷了。