提魏派VV7一个月后，车主把缺点优点全说了出来！

長城作為自主品牌里比較有影響力的企業， 它的進步確實快的嚇人， 尤其是旗下的緊湊型SUV哈弗H6更是被千家萬戶所知曉， 連續穩坐58個月的銷量冠軍的它不得不讓人銘記在心， 同時哈弗H6的優越讓長城賺足了銀兩， 也有了更強的實力、技術、團隊、資源去打造更好的車型， 相信消費者已經熟知， 長城首次高喊旗號打造出來的魏派VV7以及魏派VV5這兩款高端SUV， 這兩款車自從亮相一來， 就被業界的消費者各種關注， 并且對于魏派的評價更是褒貶不一。

剛開始魏派VV7是最遭黑的車型， 由于該車車身重量高達1985KG，

導致消費者吐槽它是自主品牌里的油老虎， 雖然企業給出的綜合油耗在9L左右， 可是經過實測以后卻發現， 魏派VV7在市區的油耗可是高達14L之多， 這讓消費者直呼難以接受， 并且吐槽魏派VV7就是一款換了車殼的新車擺了， 完全沒有技術可言， 縱使消費者怎么黑它， 但依然阻擋不住魏派VV7賣的火爆的場景， 訂單量是一月比一月好， 這不就在近期， 一位家住湖南的馬先生就在當地的4S店內提了一臺魏派VV7， 全車落地價在20萬左右。

馬先生也描述道， 之前也聽過很多車主反應魏派VV7油耗高， 不過看了整車的外觀、性能和配置后， 還是深深的愛上了魏派VV7， 最后便選擇了提車， 到目前為止算是提車一個月了， 這期間對魏派VV7進行了各種體驗，

首先油耗沒有那些人說的那么高， 在市區出行的話大概是12L多， 到了高速路段油耗則能控制在10L左右。

除了油耗偏高外， 其實魏派VV7的配置非常的最齊全， 向最為常用的車道保持、自適應巡航、自動啟停以及主動剎車等裝置很使用， 這些功能的融入提高了車主的駕控能力， 另外是動力方面， 由于全新搭配了一臺2.0T渦輪增壓發動機， 最大輸出功率高達234馬力， 傳動上匹配的是7擋雙離合變速箱， 動力表現還算強勁， 不過雙離合的調教并不穩定， 換擋時會有輕微的卡頓情況。

另外車主也把魏派VV7的缺點指了出來， 比如后備箱的儲物空間確實有點小， 平時放點小東西還可以， 還是出行放兩個行李箱都困難， 這個需要優化， 再就是車子的隔音效果并不是很好，

尤其是上了高速后， 車速飆到100KM/h外面的風噪聲很大， 看來隔音效果處理的不好， 還有就是最當心的變速箱， 這才使用一個月就出現卡頓， 真害怕后期會更嚴重。 不知購買魏派VV7的車主有沒有遇到此種情況呢？