豐田與大眾品牌算是全球上知名的造車企業， 而到了中國市場， 這兩大車企的表現是相當的優秀， 大眾品牌在中國的粉絲量可謂是最多的， 影響力和知名度更是當仁不讓， 而豐田品牌向來以品質操控性價比來贏得消費者喜歡， 致使二者之間也形成了不同的兩大派， 消費者的評價同樣是褒貶不一， 在市場上聽過二者最多的評價就是“開不壞的豐田， 修不好的大眾”。 那么對于這句話， 消費者卻產生了很大誤解， 因為并不是所有的豐田汽車都不開壞， 也并不是所有的大眾汽車修不好。
而這句開不壞的豐田，
先說開不壞的豐田， 我們都知道豐田在全球的影響力讓消費者有目共睹， 造車技術也是一流的， 旗下的豐田漢蘭達、豐田普拉多以及豐田卡羅拉堪稱是神車代表， 甚至在中國市場一直上演著加提車的場景， 而這些品牌到底誰才是開不壞的哪款呢？如果用消費者的角度分析， 普拉多應該可以擔當這個角色， 該車作為一款硬派越野型SUV， 不管是整車的品質、操控、性能亦或者保值率或者故障率，
所以普拉多被譽為開不壞的豐田應該最為貼切， 尤其從投訴榜單上搜素普拉多， 你會發現普拉多品質口碑基本是滿分， 開上8年或10年都不會遇到什么大的問題， 并且該車的保值率超高， 不然民間也不會傳言， 當你飛黃騰達時一定要買一臺普拉多， 如果在你落魄時， 可以賣了普拉多還能陪你東山再起。
而修不好的大眾則要指大眾旗下的一款B級車——帕薩特B5了， 或許提到這款B級車很多消費者都比較陌生， 當時這款車進入中國市場后， 也贏得了不少消費者青睞， 但是當車主體驗后， 卻發現明顯不如現在的帕薩特， 尤其是到了修車廠， 修車師傅都要抓頭皮了，