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這種戰機裝甲重達1噸,還在試飛就被送往戰場,俄每次參戰都有它

前不久, 還沒有正式服役的蘇-57隱形戰鬥機被送往敘利亞赫梅明空軍基地接受“戰火的考驗”, 不少軍迷因此讚歎戰鬥民族的雄偉氣魄, 其實這不是俄羅斯第一次把試飛中的戰機派往戰場了, 車臣戰場上的卡-50, 當然更早的是阿富汗戰場上的蘇-25, 與蘇-57相比, “蛙足”的第一滴血可謂是相當殘酷, 但在如此殘酷的戰爭中接受了考驗的它, 幾乎參加了俄獨立後的所有戰爭, 可謂是戰功赫赫。


圖片:阿富汗戰場上的“蛙足”

蘇-25是當今世界上與美國的A-10齊名的強擊機, 整體性能大家已經很熟悉, 是一種裝甲厚實、火力強大、皮實耐用的強擊機。

它在1975年2月完成了首飛, 1981年正式服役, 但實際上, 早在1980年春, 4架還在試飛階段的“蛙足”, 就被送往硝煙彌漫的阿富汗戰場。


圖片:正在阿富汗投彈的蛙足, 注意翼尖減速板已打開

在隨後的幾年間, “蛙足”雖然在阿富汗戰爭只有一兩個團兵力, 參戰機隊大概是50架, 卻承擔了很多重要的攻堅任務。 不少蘇-25被阿富汗遊擊隊的高射炮、高射機槍打的滿身是孔, 依然頑強的飛回了基地, 但“蛙足”在阿富汗也付出了慘痛的代價, 俄方披露整個戰爭中共損失20-30架蘇-25, 戰損比例幾乎過半, 但也有10架是在地面被炮火擊毀的。


圖片:在阿富汗被擊落、擊傷的蘇-25

蘇-25強悍的裝甲, 讓其可以在滿身彈孔的情況下返回基地。 它擁有驚人的1050公斤的裝甲,

很多作業系統都是備份設計, 飛行員駕駛艙由航空鈦甲ABVT-20焊接而成, 裝甲板的厚度為10至24毫米, 機身可以防禦12.7mm高射機槍的打擊, 重要方向上可以扛得住30mm小口徑高炮彈的打擊。


圖片:蘇-25的登機踏板, 同時也是鈦合金裝甲板, 可見厚度

在阿富汗戰場積累了良好的口碑之後, 蘇-25在1994-1995年間和1999-2000年間兩度參加車臣戰爭。 它首先被用於打擊杜達耶夫的車臣匪幫空軍, 擊毀了大量的L-29、L-39教練機, 1995年1月17日至18日, 俄軍蘇-25編隊襲擊了杜達耶夫的行宮, 結果至少130名車臣恐怖分子只在地下掩體中喪生, 第一次車臣戰爭中也有5架“蛙足”慘遭擊落。


圖片:蘇-25發動機艙分離設計保證了生存性

在2008年的俄格“奧運戰爭”中, 俄羅斯空軍和格魯吉亞空軍雙方都使用了蘇-25,

而且都是較新的蘇-25SM型, 不過這場戰爭也暴露了“蛙足”在現代化防空條件下缺乏電子戰系統的缺點, 俄在5天的戰爭中損失了多達6架蘇-25, 格魯吉亞也損失了一定的蘇-25。


圖片:蘇-25發射S-25型重型火箭彈

在2014年的東烏克蘭衝突中, 親俄民兵面對烏克蘭政府軍的蘇-25, 也擊落了至少一架“蛙足”。 到了2015年, 俄大舉介入敘利亞內戰, “蛙足”參加了自車臣戰爭以來最大規模的一場戰爭, 這些“蛙足”依然在戰場上空盤旋, 用標誌性的火箭彈“犁地”, 但也損失了至少一架, 飛行員與敘反對派武裝分子在地面激戰後拉響手榴彈殉國。


圖片:俄格戰爭中一架掙扎著飛回基地的蛙足

目前看來, 俄羅斯空軍還沒打算放棄蘇-25, 目前正在升級新型的蘇-25SM3型戰機,

除了加裝了液晶多功能顯示器外, 主要是換裝了新一代SOLT-25光電瞄準系統和“維捷布斯克”自衛干擾套件, 這樣改進之後, “蛙足”或許還能再戰20年。


圖片:蘇-25SM3

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『作者:烏龍防務評論(微信公眾號:wulongfangwu1 ), 喜歡我的觀點, 就在騰訊新聞用戶端和天天快報上關注我吧!』

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