【卡車之家 原創】夏季不僅高溫炎熱容易對駕駛安全產生影響， 陰晴不定的天氣也同樣如此， 日夜兼程的我們難免會遇上突如其來的大雨傾盆。 大雨天行車該如何使用燈光其實也是一門學問， 今天我們就來聊一聊大雨天行車時雙閃和霧燈哪個更有效， 如何使用更合理。
一、操縱方式和普及率：
首先我們先看看雙閃和霧燈的特徵和普及率。 各車型的雙閃燈設計一致， 均採用紅色按鍵式， 每一款車上都有。 霧燈則豐富一些， 撥杆式、按鍵式、旋鈕式都很常見， 能滿足不同習慣的用戶選擇。 雖然法規沒有強制安裝霧燈，
二、雙閃和霧燈的作用：
1.雙閃全稱叫：危險報警閃光燈， 它主要用於車輛發生故障、執行緊急任務和極端天氣行駛等場景使用。 主要目的是為了告知其他車輛我方正處於緊急狀態， 注意避讓。
2.霧燈：霧燈分為前霧燈和後霧燈， 顏色上也有差異， 多半採用前黃後紅。 特點是燈光具有極強穿透能力， 且不會因霧氣而產生漫反射反應， 既能夠提醒其他車輛注意到我們， 也提升了我們在雨霧天氣行車時的視野。
三、使用雙閃和霧燈的法規要求：
關於雨霧等極端天氣行車， 我國的《道路安全法實施條例》中也有明確規定：
1.能見度低於200米時， 開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，
2.能見度低於100米時， 開啟霧燈、開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈（雙閃燈）， 車速不得超過每小時40km/h， 與同道前車保持50米以上距離；
3.能見度低於50米時， 開啟霧燈、開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈（雙閃燈）， 車速不得超過每小時20km/h， 並從最近的出口儘快駛離高速公路。
另外， 違規使用雙閃燈還會有相應的扣分、罰款規定， 我們應注意， 非能見度低於100米的極端惡劣天氣行駛切勿開啟雙閃燈， 應及時開啟霧燈等光源應對。
四、正確的雙閃和霧燈使用時機：
相信看完雙閃和霧燈的作用和法規要求後， 大家心裡都有數了，
隨著我們對車輛安全的標準逐漸提高， 霧燈幾乎已經成為了每台車的標配， 但雨霧天氣行車還是能看到不少隻開雙閃， 不開霧燈的車輛， 雖然內心出發點是好的， 但其實沒有霧燈來的更加有效。 那麼問題來了， 你覺得大雨天行車沒開霧燈的原因是什麼？歡迎一起討論交流。 （圖/文 李海賢）