中國超高速飛行器這一技術突破，離崛起之日還遠嗎？

據國內相關消息， 近日， 精合集團使用3D技術， 耗時6個月完成某超高速飛行器主框架製造。 該金屬框梁一體化飛行器主體結構總長度7XXXmm， 寬度2XXXmm， 高度1XXXmm， 據悉如果採用傳統工藝製造， 這款產品需要耗時2年才能完工。

根據該框架尺寸大小， 該款超高速飛行器， 應該是超高速無人機。 根據網路流出的圖片， 該款飛行器剖面呈扁平狀， 機身和機翼連接在一起猶如一個整體。 該飛行器的機翼和機身融合在一起， 可以增大飛行器升力， 同時還能降低來自機身的阻力， 這種升力體設計， 有利於提升飛行器在飛行、航程以及載荷等方面的能力。

該飛行器採用的升力體設計， 是超高速飛行器常用的氣動佈局， 這種無人超高速飛行器也是為以後大型超高速飛行器探路。

因為是超高速飛行器， 除了設計外， 最重要的是能有匹配”超高速“的發動機。 而之前有相關消息傳出， 中國正在研製渦輪衝壓組合發動機， 渦輪衝壓噴氣發動機是渦輪(渦噴、渦扇)和衝壓兩種發動機組合工作的推進裝置， 兩種發動機共用進氣道和尾噴管， 該發動機極有可能用於這款超高速飛行器上。 因為裝有渦輪發動機的飛行器， 不用啟動速度就能在常規跑道上起降， 然後起飛後的飛行器在空中進行加速， 當飛行器飛行速度到達衝壓發動機的啟動速度後， 衝壓發動機取代渦輪發動機為飛行器提供更強大的推力，

從而提升飛行器的飛行高度與飛行速度。

據悉， 使用渦輪發動機不用啟動速度飛行的飛行器， 飛行速度難以突破2馬赫的瓶頸， 而使用亞燃衝壓發動機的速度在4-5馬赫之間， 使用超然衝壓發動機的最高速度可達恐怖的10馬赫。 使用超然衝壓發動機的高超音速飛行器， 中國還在持續研究中， 雖然最近中國高超音速導彈， 好消息不斷， 但是， 該種發動機， 中國還未能完全運用在飛行器上。 因此， 該款超高速無人機最可能採用亞燃衝壓發動機， 因此該款無人機飛行速度在4馬赫至5馬赫之間， 飛行高度可超過3萬米。

該款超高速無人飛機， 可以利用其飛行高度的優勢， 在空中偵察、監視、收集敵軍動向。

也可以利用其高速度帶來的突防能力， 對目標進行近距離探測， 以收集精准的資料。 由於， 該機定位為超高速， 因此其受體型限制， 不能攜帶更多的彈藥， 以目前來看， 利用這款無人飛機進行偵查、監控是最好的選擇。 但是， 只要中國能將超高速無人機技術玩熟絡， 各種新技能會如雨後春筍般被開發出來， 畢竟中國對同一種食材， 都能做出十大樣來， 多多開發超高速無人機的使用， 豈不是做”拿手菜“。

中國精合集團， 僅用6個月製造出超高速飛行器框架， 意味著， 中國在超高速飛行器這塊又有重大突破， 未來見到中國超高速無人飛機漫天飛舞的景象， 還請不要驚訝！