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作者：毅品文團隊劉備武， 無授權禁止轉載
印巴這對兒孿生兄弟在三次大戰中的空中對決相當激烈， 而近幾年雖說兩支空中力量直接對抗的行動幾乎沒有， 可兩者的空中競賽的緊張氛圍一點也沒減緩。 神奇的是6月27日當天巴基斯坦空軍一架殲-7PG教練型雙座戰斗機和印度蘇-30MKI戰機雙雙墜機， 有趣的是印度斯坦航空公司剛下線的蘇-30MKI在試飛時突發故障墜毀， 然而巴空軍的損失并不比印度小！
（印度斯坦航空公司的試飛員跳傘成功后被送去醫治）
巴基斯坦國內的《黎明報》網絡版報道稱27號巴空軍西北的白沙瓦空軍基地的一架殲-7PG墜向地面，
（圍觀的印度百姓很多， AL-31FP矢量發動機殘骸比較明顯）
同一天內， 印度最大的國營航空制造企業印度斯坦航空公司生產的蘇-30MKI重型戰機在西部的馬拉哈斯特拉邦的納西克航空工業園區剛起飛就摔得支離破碎， 也就是該機兩臺渦扇發動機的殘骸較為完整。 印度試飛員非常幸運， 兩名飛行員使用的俄制K-36D彈射座椅成功跳傘自救。
（巴軍損失的殲-7PG）
巴空軍殲-7P/PG戰斗機是除美制F-16C/D block50/52和JF-17“梟龍”戰機外較為重要的機型。 2001年中航成飛收到了符合巴空軍自己技術要求的46架的殲-7PG訂單， 隨后巴空軍又追加了11架。 這兩批戰機使用了意大利的“格利佛”7型火控雷達， 該機可以掛載具備大離軸攻擊能力（在全向攻擊能力導彈出現前算很優秀了）美制AIM-9L導彈進行格斗。 殲-7PG的低空穩定盤旋能力接近F-16A， 這對于一款二代機來說十分優異了。 另一方面成飛為其配備的TY-6C彈射座椅被巴軍換成了英國的馬丁貝克MK-16彈射座椅，
（蘇-30MKI）
（白沙瓦機場距離克什米爾時控線較近， 印巴曾在附近進行過空中對峙）
（2008年以來蘇-30MKI最少摔了三次啦， 而米格29摔得更多）
（印度與俄羅斯蘇霍伊商談數年還是沒能繼續蘇-57項目， 印度在與俄方分道揚鑣后甚至自己拿一張圖展示其五代機的設計特點）
1998年印巴為爭奪亞琴冰川爆發大型沖突， 巴軍的殲-7PG和蘇-30MKI的始祖蘇-30K發生了緊張的對峙。 如今巴基斯坦不斷加強JF-17“梟龍”的技術升級并且在第五代戰機方面加強與中國航空工業的合作， 印度則在第五代機選型方面蹣跚學步。 印度空軍高層將領認為將更強更新狀態的蘇-30MKI只需要花費80億美元就能節省俄制蘇-57隱身戰機的采購費用，