【卡車之家 原創】據相關統計資料顯示， 所有交通事故中有70%是汽車追尾， 而重型卡車因具有較大的總品質， 在追尾事故中造成的人員傷亡也加嚴重。 國家安全監管總局副局長孫華山曾表示， 我國每年交通運輸事故總量仍居高位， 由貨車參與的交通事故死亡人數約占總量的80%。
自動緊急制動分三階段執行
在重汽豪沃T7H智慧卡車所有的安全性功能中， AEB（自動緊急制動系統）是預防汽車追尾最有用的一個， 它能夠在駕駛員沒有及時採取措施的情況下主動對車輛進行制動， 以達到避免碰撞或盡可能減輕碰撞程度的效果。
在硬體層面， AEB由車輛前保險杠上的毫米波雷達與大樑上的EBS所組成， 前者用於即時探測前方車輛的距離並計算出速度差值， 而EBS則在需要緊急制動時向刹車下達制動指令。
當用戶在駕駛T7H智慧卡車時， 若前方車輛的距離較近， 並且該車的速度低於T7H， 此時AEB就會被啟動。 AEB的工作分為三個階段， 在第一階段， 駕駛室內會想起蜂鳴警報， 同時儀錶盤也會點亮相應的標識以提醒駕駛員。
若啟動視覺和聽覺碰撞警告後駕駛員沒有採取制動措施（這種情況大部分是由駕駛員疲勞駕駛所導致）， 車輛還會以方向盤震動的方式進一步提醒駕駛員， 這就是AEB工作的第二階段。
AEB的第三階段也被稱為完全啟動狀態，
最高介入速度達125km/h 提供關閉機制
這裡需要注意一點， 由於AEB只能一定程度降低本車車速， 但無法將車輛完全刹停， 所以面對靜止於路面的車輛， AEB也只能儘量降低碰撞程度。 並且AEB起作用的速度範圍為15km/h—125km/h， 超速或速度過低時AEB也是不會介入的。
除此之外， 重汽T7H智慧卡車的AEB只對同方向運動的前方車輛有反應， 對行人、動物、摩托車、自行車等狹窄目標以及對向行駛的車輛回應較弱或完全無反應。 駕駛員在使用電子協助工具的同時也要時刻注意駕駛的安全。
由於AEB是作為協助工具被搭載在新車上，
從長遠角度看， 主動防碰撞必然是商用車未來發展的大趨勢之一， 而T7H智慧卡車的出現則是讓一部分提前享受到未來重卡的便利特性， 給予道路運輸更安全的保障。 （圖/文 王建鑫）