有那么幾款車， 是大家在購買中型SUV時繞不過的坎， 像豐田的漢蘭達、本田冠道、福特銳界， 而這些車型在銷量上也是相當搶眼。 在今年5月份， 漢蘭達賣出了9227臺， 冠道則有著8802臺入賬。 除了這些車型外， 其實在合資中型SUV這個市場， 還有許多值得稱道的車型， 只不過其風頭完全被冠道、漢蘭達等車型覆蓋， 而導致幾乎到了無人問津的地步。 比如我們今天的主角， 現代旗下的一款中型SUV——全新勝達。
說到勝達， 相信大家應該都不陌生， 這款車在曾經可以說風靡全中國， 無奈隨著時代的變遷， 勝達在競爭力上已經大不如前，
在外觀上， 全新勝達還是非常有看點， 其采用現代最新的家族式設計風格， 不規則六邊形中網內部被三根粗壯的銀色鍍鉻飾條鑲嵌其中， 看起來頗有質感。 此外， 下方霧燈區也是很有辨識度， 除了在造型上讓人過目難忘外， 其光源也采用了全LED， 很有科技感。 在顏值上， 全新勝達絲毫不輸本田冠道。
車身側面來看， 全新勝達還是比較中規中矩， 其A柱傾斜角度較大， 讓車頭看起來更加修長。 一根粗壯的腰線從車頭一直延伸到車尾， 有種蓄勢待發的感覺。 尺寸上， 全新勝達長寬高分別為4730/1880/1686mm，
來到車內， 全新勝達的內飾相信絕對是眾人吐槽的焦點， 和冠道以及全新一代漢蘭達相比， 該車在科技感上可以說被完虐。 中控臺造型顯得比較復雜， 有點雜亂無章的感覺， 并且在按鍵布局上， 設計的并不是那么合理。 不過好在做工用料方面， 該車還是比較實在， 大量軟質材料包裹以及銀色鍍鉻飾條的點綴， 讓其內飾還是比較有質感。
動力上， 該車搭載2.0T和2.4L兩款發動機， 最大功率分別為245和189馬力， 峰值扭矩分別為350和240牛米。 傳動系統方面， 匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱， 其中， 2.0T+6AT的動力組合， 在動力參數上比漢蘭達的2.0T+6AT要出色不少。
價格方面， 全新勝達目前官方指導價為22.48-28.98萬， 不過在終端有著3萬元左右的優惠， 入門車型起售價僅19.48萬。 然而， 即便有這3萬元的降價， 該車銷量卻依然慘淡， 幾乎到了無人問津的地步。 可以料想的是， 如果其不進行一次徹底的更新換代， 要想在銷量上有所突破， 幾乎沒什么可能！