環保已經是所有國家要解決的問題， 所以中國也不例外， 也在積極的相應環保政策， 而環保政策的推出對汽車行業同樣有著一定的影響， 我們都知道， 目前國內市場中百分之九十以上的都是燃油汽車， 龐大的數量排放出了巨大的污染源， 為此對環境造成了很大影響， 那么燃油車必定會漸漸的退出歷史舞臺， 而代替它的車型自然就是新能源汽車了。
可是新能源汽車并非是這么容易實現的， 由于新能源汽車在續航里程上一直一來是很難解決的難題， 最高行駛里程也不過在500km， 也就說新能源汽車跑一趟短距離的高速都不回不來，
對于李總的豪言壯志確實可信可不信， 畢竟吉利的造車實力在自主品牌中是有目共睹的， 銷量在市場上一直遙遙領先， 但是， 銷量好的車型依然是燃油汽車， 縱觀吉利在市場中的布局你會發現， 有熱銷的吉利博越SUV、吉利遠景、吉利帝豪以及領克01。
所以問題來了， 這些優秀的車型想要在短時間內更換成新能源汽車實屬不易， 就是全部更換后，
不過李總既然能這么擔保， 也說明他早已經計劃好了， 畢竟從吉利的收購動向看， 各種買買買的模式已經讓吉利有實力去進軍新能源制造， 不然90億戴姆勒收購案、路特斯、寶騰等品牌不是白費了嗎？而這些收購案的開啟正式吉利要打造新能源汽車的開始， 雖然兩年時間有點倉促， 但是以吉利的造車水準還是有希望實現的， 不知你信了嗎？