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越军成了“扒路军”?看看他们在对越反击战中的表演吧

在1979年對越自衛反擊戰中, 幾十萬解放軍部隊采取大兵團戰法, 從700余公里正面上全線發起攻擊, 打得越軍顧此失彼, 防線千瘡百孔。 特別是解放軍組織數百輛坦克、裝甲車搭載步兵, 從廣西布局關突破邊境, 神速奇襲搶占東溪, 插上4號公路, 直取省會高平。 戰前越軍沒有判準這個突破口, 用以阻擊的兵力大多是地方軍和民軍, 因此不得不手忙腳亂地重新部署進行堵截。

越北地區地形復雜, 山高林密, 河溪縱橫, 路少橋脆, 并不適合于機械化部隊行動。 為爭取時間調動兵力, 越軍利用當地特殊地形組織防御,

并使出一記狠招, 主動斷橋、毀路、炸壩, 硬是當了一回外國“扒路軍”, 竭力遲滯我軍前進。

2月17日拂曉, 我軍坦克和步兵協同組成的快速梯隊從布局關殺出邊境。 不久就開上了風化石路段, 有的坦克被石頭卡住底盤, 有的坦克落入陷坑。 繼續前進時, 又被一處山埡口兩側巖壁突出的巨石攔住去路。 先頭坦克毅然加速向前沖擊, 連續沖撞四次, 終于將巨石撞碎, 開辟出了道路。

前方是一片河谷, 河上只有一座竹制便橋, 坦克上不去。 先頭坦克毅然開入河中, 交替掩護, 堅決涉水通過。 再往前是約2公里長的水網稻田地, 先頭坦克毫不猶豫地沖進去, 低檔行駛, 嚴密監視周圍, 安全通過泥水地域。

后續坦克在通過一個山埡口時,

越軍用炸藥炸落兩塊巨石, 將道路堵住。 坦克指揮員當即命令工兵上前作業, 用炸藥將巨石炸碎, 開通了道路。 繼續進至班波河時, 由于河上橋梁不能通過, 坦克遂下水涉渡。 但因河底被先頭過去的坦克不斷壓深, 造成連續兩輛坦克陷住。 此時兩側山上的越軍開火射擊, 封鎖了河面。 坦克指揮員接到報告后, 命令步兵下車搶占陣地, 以火力壓制山上的敵人。 同時運動保障隊趕到前方, 從河中作業搶修道路。 經過炸橋取石和用束柴、裝土麻袋、車轍板等材料填河墊路, 終于搶出一條迂回路, 保障后續坦克通過。

此時, 先頭坦克已插到東溪縣城, 撕開了口子。 越軍被迫炸開班翁上游水庫, 洪水下泄, 形成一大片泥水區域, 企圖堵住后續中國軍隊。

坦克指揮員和步兵指揮員當機立斷, 命令坦克和裝甲車堅決涉水通過繼續前進, 步兵下車涉水追趕坦克, 其余搭載步兵和牽引火炮、運輸彈藥物資的輪式車輛原地警戒, 同時組織工兵和部分步兵近千人取石掘土搶修道路。

后續坦克到達東溪東北, 涉渡東溪河時又發生淤陷。 坦克乘員和步兵立即行動, 以坦克上攜帶的自救木、樹干、土麻袋下水排淤。 經過6個小時辛苦作業, 從河中開辟出道路, 保障所有坦克進至東溪。

奪取東溪后, 步坦快速梯隊繼續上4號公路向高平穿插。 越軍緊急在弄梅隧道以西進行爆破, 將公路炸壞8、9米方圓一段。 我工兵保障隊迅速前出, 在步兵火力掩護下, 從兩側山上炸石取土,

用3個小時左右修復了道路。

繼續前進至雅南東北側公路橋時, 越軍又將橋梁炸斷。 運動保障隊和步兵立即進行作業, 不顧越軍火力封鎖與河深岸高, 用炸藥將斷橋兩端橋基炸塌, 開辟斜坡路, 再以泥土沙石和束柴填河, 連續苦干6小時, 再次成功開辟出一條道路, 保障坦克部隊通過。

越軍已經輸紅了眼, 又在楠囊南側盤山公路上用炸藥爆破, 一口氣炸出3個長5-8米、深2.5-4米的大坑, 各處相距約200米, 而且都在急轉彎處, 結結實實堵住了路。 然而我裝甲兵和步兵毫無懼色, 奮戰搶險, 采用爆破盤山路內側、土麻袋壘墊外側、中間填土石的方法, 冒著越軍火力封鎖, 不畏流血犧牲, 艱苦作業14個小時, 終于修通道路, 坦克部隊得以繼續攻擊前進。

在突擊高平的70公里道路上, 越軍利用山口、河流、斷橋、破路等方法, 給我軍制造了很多困難。 然而英雄的人民解放軍無可阻擋, 攻堅克敵, 一往無前, 徹底粉碎了越軍的層層抵抗封鎖, 一舉攻克省會高平, 最終取得了高平戰役的偉大勝利。

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