6月5日， 第九屆全球汽車論壇正式開幕， 本屆論壇以“在變革的時代塑造行業的未來”為主題。
在論壇開幕式上， 中國國際貿易促進會委員會、汽車行業委員會會長、中國國際商會汽車商會會長王俠發表主題演講。 他表示：”科技革命的浪潮正席捲全球， 與人類歷史上比較單一或者某個領域的技術革命不同的是， 現在我們所面臨的是多個領域的同時聯動， 互聯網技術、新能源技術、新材料技術、生物技術革命集中爆發， 整個科技生態、商業生態和社會生態都在同步發生深刻的變革， 而汽車成為了踐行互聯網+勢頭最猛、最值得期待的行業。
而如何在變革的時代塑造行業的未來？王俠稱， 如果只能用一個詞形容， 那就是“創新”。 “正是大量創新的集中出現引發了行業的變革， 而要讓這一場變革順利往前推進， 則需要更多更高品質的持續創新來保證。 ”
王俠認為， 創新首先是模式的創新。 從電商到新零售、從眾籌到共用， 商業模式不斷花樣翻新。 與之相適應的是， 企業合作模式和產業組合模式也要不斷創新， 比如新進入者與傳統車企的融合、車企與平臺運營商的整合、股比開放之後國內外車企的競合等等， 都需要創新思維。 產業的重構讓整個汽車產業鏈從原來的鏈狀結構變成了網狀結構， 整車企業也都在從汽車製造商向出行服務商轉型，
其次是核心技術的創新和突破。 汽車產業正在經歷的這一次變革浪潮是由技術變革引領的， 所以技術創新理應成為關鍵。 沒有技術上的突破， 再好的模式也無法發揮出其強大的生命力。 新能源汽車的變革能否成功， 取決於電池、電機和電控技術的提升能否帶給人們比燃油車更好的體驗， 自動駕駛能否真正上路， 取決於傳感技術、資料處理技術能否真正超過人類的眼睛和大腦。 燃油汽車經歷了100多年的進化才有了今天這樣的技術含量， 新能源車技術、自動駕駛技術同樣需要一個漫長的進化過程， 比如能源模式從混動到純電動、到燃料電池，
習近平主席最近在中國兩院院士大會上的講話中指出， “中國要努力成為世界主要科學中心和創新高地”、“要瞄準世界科技前沿， 抓住大趨勢， 下好先手棋”。 中國汽車產業在這一輪技術革命的浪潮中可以說是先知先覺， 有了一些“先手棋”的味道， 但也要清醒地認識到， 在很多核心技術方面， 我們的基礎並不厚， 甚至還有不少差距。 現在整個行業對於核心技術攻關的氛圍似乎沒有模式創新、產業整合那麼濃厚、那麼博人眼球， 這一點應該引起產業界的高度重視。
第三， 產業和社會治理能力的創新也十分重要。 模式的創新、技術的創新不可避免地給管理提出了新的課題，
在王俠看來， 汽車的前100年作為一種無以倫比的機械產品解決了人們出行的基本需求。 在第二個100年， 汽車正在升級為出行工具、娛樂載體和時尚先鋒的智慧綜合體，
王俠稱， 在去年的全球汽車論壇上， 不少車企老總坦言， 汽車行業真正的苦日子還沒有到來， 5年以後回想今天的市場情況會很懷念。 一年來的市場變化驗證了這些老總明智的預判， 技術的變革並沒有讓市場競爭變得更溫和， 而是變得更激烈。
“我相信， 10年、20年以後回想今天所經歷的一切， 我們會發現這些苦日子彌足珍貴， 因為我們趕上了百年一遇的產業大變革， 有機會施展我們的智慧和才華去改變世界。 回想起今天的這次論壇， 我們也會很懷念很滿足， 因為我們今天小小的頭腦風暴， 也許會成為那雙蝴蝶的翅膀， 在日後演化成推動行業變革的洶湧浪潮。”王俠如是說。
在日後演化成推動行業變革的洶湧浪潮。”王俠如是說。