国六油即将全国推广，汽油价格或再次增长，车主：我还是坐地铁吧

伴隨著燃油的不斷發展和改進， 在實際使用的過程中燃油也在不斷朝著清潔的方向發展， 對于燃油的質量以及汽車的質量也都有了更加高品質的要求。 在最近傳出的關于“國六”的標準就要提上日程的消息， 也是讓很多司機都很關注。 關注的不僅僅是對于自己的車還能開多久， 同時對于國六油推廣帶來的汽油價格上漲， 也是讓很多車主非常擔心。

在對于“國六”標準的實施來說， 對于車輛的更新換代也是一個提上日程的大問題。 有報道就指出， 有可能在2020年7月1日以后， 所有輕型車要達到國六A標準，

這也算是國六標準的一個起步階段， 要求得沒有特別嚴格；到了2023年的7月1日， 所有輕型車要達到國六B標準， 這也是在通過3年的過渡期后， 實施正式的國六標準。 汽車的限制是對國六的一部分內容， 同樣在燃油方面， 國六油也有更加清潔的排放要求， 并且有可能在明年年初就大范圍推廣。 相比于車輛的限制， 目前來說對于燃油改革造成的影響才是擺在車主面前的問題。

在對于國六油來說， 更加清潔無疑是它的主要特征。 在國六油的使用過程中， 能夠比現在的國五油更大程度地減少燃油污染物的排放， 在使用的過程中也能夠更加清潔。 同時在升級過后， 在汽油品質提升的同時汽油的標號不會增加， 加現在使用的標號汽油不會對車輛產生影響。

在國六油推出后， 很多司機也表達出了他們的顧慮。 國標的提升限制了車輛的使用， 對于國五甚至國四的車主來說就會有一些不舍， 同時也需要擔心汽車更新換代的問題。 同時， 國六油的升級也勢必會導致油價的上漲， 同時汽油對于動力的影響也會使一部分車主感到擔心。 總之， 對于國六來臨可能會增加駕車成本這件事， 很多車主也幽默地回答說：我還是坐地鐵吧。

在對于今后的汽車發展中， 對于清潔能源、清潔交通工具的需要肯定是在所難免的， 對于燃油的升級也是需要逐步被接受的。 當真的需要進行更新換代的時候也沒必要驚慌， 畢竟多增加一部分的駕駛支出能夠換回來良好的居住環境也是非常值得的，

大家都能夠使用國六油， 減少的污染也許就會對于環境的改善起到很重要的作用， 共建美好藍天的愿望也就一定能實現。