作為全尺寸的美式大皮卡， 福特猛禽讓無數人著迷， 但是五六十萬的價格再加上跟喝白開水一樣的油耗， 大多數人是玩不起的。 別著急， 猛禽的小兄弟， 福特Ranger Wildtrak日前也正式在國內上市了， 價格比猛禽便宜了接近一半， 僅30萬出頭， 不過在氣勢上還是能趕上猛禽的十之八九的！
不過這次國內引進的并不是上圖中那個前臉酷似猛禽的使用大號FORD車標的版本， 而是這個最為普通的前臉版本， 使用我們常見藍底福特車標， 前杠也是與車身同色， 附以大面積的黑色護杠， 看上去也還是非常硬派的。 這個前臉與國產的福特撼路者十分相似，
這輛Ranger皮卡還有一個前臉版本， 使用類似猛禽的黑色前杠， 配裸露的雙拖車鉤， 但是這個版本目前也沒有引進國內， 預計是為了與猛禽產生點距離， 不然會搶了猛禽的蛋糕。
側面造型相比猛禽要更普通一些， 沒有使用猛禽前門車窗玻璃前側那個標志性的貨車風格， 但是依然十分硬朗， 在尺寸上比猛禽小一圈， 長寬高分別為5355/1860/1848mm， 軸距為3220mm， 與國產的中興領主這些皮卡車型處于同一尺寸水平。
車尾貨箱造型相比猛禽也要簡單一些， 隱藏式的排氣管明顯不如猛禽車尾那兩根大口徑的霸氣， 因此這輛福特Ranger皮卡看上去更像是正兒八經干活的工具車， 而不是像猛禽那樣玩具的意義大于實用意義。
內飾部分， 看到駕駛艙就能明白他與國產的撼路者之間的親如兄弟的關系了， 中控臺與撼路者的差別僅僅是副駕駛一側那塊銀色面板上的鏤刻字母的不同。
尺寸擺在那里了， 比猛禽小了很多， 因此這輛Ranger的后排空間自然也要比猛禽小很多， 基本也是相當于中興領主、五十鈴D-MAX這些車型的水平。
在動力規格上， 新車搭載的是一臺3.2T直列五缸柴油發動機， 匹配6AT變速箱， 不僅價格便宜， 這臺柴油機頭肯定也要比猛禽的那臺汽油機更省油了。 另外該車配置分時四驅系統， 后橋配置了電子差速鎖， 再加上斜坡輔助、陡坡緩降系統， 上山下河要比普拉多更厲害了。