四代半的造價、三代半的水準， 昂貴的價格和低下的性能往往使得印度國產光輝戰斗機成為網友關注的焦點。 2017年底， 印度空軍向印度斯坦航空公司（HAL）發出采購建議書（RFP）， 要求采購83架光輝戰斗機， 訂單總價值5000億盧比（約72.55億美元）。 近日， 印度國防部成立委員會對HAL開出的“高額賬單”進行審查。
據印度快報（TheIndianEXPRESS）6月27日報道， 為了回應去年12月印度空軍發布的83架光輝Mk1A戰斗機采購提案， 印度斯坦航空公司今年4月份給出了每架飛機46.3億盧比（約6700萬美元）的報價。 消息人士稱， 這讓政府感到驚訝， 因為即便與更加現代化的外國戰斗機相比，
“印度斯坦航空公司還提供更加現代化的俄羅斯蘇霍伊戰斗機， 它在馬哈拉施特拉邦納西克組裝， 價值41.5億盧比（約6000萬美元）。 俄羅斯人以33億盧比的價格供應這種飛機（約4800萬美元）。 瑞典鷹獅向我們開出45.5億盧比（約6600萬美元）的價格， F-16則是38億盧比（約5500萬美元）， 兩種戰斗機都能在印度生產。 ”
消息人士稱：“該公司本身也提供光輝Mk1， 價格比新版本低了10億盧比（約1500萬美元）。 這個改進版本的價格似乎太高了！”針對這個問題， 印度國防部將組建一個商業談判委員會以期降低HAL提出的報價。 83架光輝Mk1A戰斗機采購合同還需要一年的時間才能簽署。
另外， 印度國防部還擔心首批40架光輝戰斗機的交付延遲問題。 從2015年1月至今，
老舊的飛機一直在退役， 國產光輝戰斗機的生產交付又不給力， 印度斯坦航空公司打算將年產量提升至18架。 照目前來看， 要實現這一目標還為時尚早。 光輝Mk1不具備電子戰能力， 在改進版的Mk2面世之前， Mk1A型可以說是一個過渡， 可印度空軍提出的改進質量要求沒有任何變化——意味著Mk1A和Mk1沒什么區別。