雖然豐田車的底盤一直被人詬病說是選材太輕， 結構懸掛， 給不了人一種扎實的感覺， 對於運動型轎車扎實感是最起碼應該體現出來的， 但最嘲諷的是豐田車一直以穩定和耐用來撐起它的銷量， 具體來說就是使用成本低和出問題的幾率不大， 而不是真正的牢固， 另外一點就是購買者總是嫌棄他的外形不夠好看， 不得不說一輛車如果一開始就給你驚豔的視覺衝擊， 你以後再看到它就不會有這樣的感覺， 相反一直普通的車子更耐看， 看看這輛普拉多就知道了。
普拉多是最早進入中國市場的產品，
這輛車已經跑了很多路， 即使是這樣， 在冬天打火的時候， 引擎還是和以前一樣有力。 稍微新一點版本的普拉多後備箱的開門方式是側開門， 一改傳統的笨重打開方式， 受到了不少女性朋友的喜歡。 內在裝飾並沒有多豪華， 但該有的基本配置都是有的， 細節做的很好
內飾方面有一種年代久遠的感覺， 當時沒有現在先進的設計理念， 用料雖然常規卻十分耐看。 關鍵就是這台車相當的穩定性，
豐田作為日系車的優勢， 是他們獨家提供的車架構型， 駕乘感受雖說算不上頂級， 但給人的感覺就是很踏實， 多他一輛不是太驕傲， 少他一輛就心裡慌。