引言：韓國起亞在國內市場經營這么多年， 憑借不錯的性價比得到了眾多消費者的認可。 而旗下車型眾多， 多少會有所了解。 但提到Stinger的時候， 是不是感到很陌生呢？作為起亞首款轎跑車型， 得到了國外媒體的高度認可。 而在國內以純進口的身份引入， 上市僅半年就慘遭埋沒！
新車保留了家族化元素， 而又增添了運動氛圍。 經典的虎嘯式格柵， 辨識度很高。 而前車燈采用瓢型設計， 顯得極具兇悍。 兩側配有空氣套件， 上側機蓋處還設有兩個進氣孔， 使得整體形象時尚動感， 顏值比寶馬都漂亮。
背部造型圓潤飽滿，
側身才是它的誘人之處， 4830mm的車長配2905mm的軸距， 使得整車非常修長。 而溜背式的造型再搭配多輻式鋁合金輪轂， 滿滿的時尚優雅感。
半液晶儀表、懸浮式顯示屏外加平底式方向盤， 儼然已成為一種流行趨勢。 而三個圓形出風口的造型， 點綴出了奔馳的味道。 而說用料方面， 中控臺選擇搪塑覆蓋， 而座椅由皮革包裹， 質地柔軟看起來好不錯。 至于配置上， 全景影像、自動啟停、電子手剎、智能導航、輔助駕駛以及主動安全系統等， 一致保持足夠的性價比。
至于動力方面， 國內版本舍去了3.3T V6雙渦輪增壓發動機（其原因考慮到關稅問題），
新車雖定位于高端車型， 但從設計上多少有借鑒的元素在里邊， 無形之中貶低了整車的價值。 而若論配置和性能， Stinger完全符合一輛豪華車的標準， 但孱弱的品牌度很難和一線豪華車相抗衡。 所以說30萬純進口已經是相當不錯的性價比， 但依據國人的消費理念仍需一個不買BBA的理由！