預警機， 作為在戰爭中負責提前預警的空中指揮機， 飛行高度通常在9000至12000米的范圍內， 而萬米高空中的基本氣溫在零下20度到零下60度之間， 稍有不慎機翼就會遇冷水發生大面積凍結現象， 嚴重時還會有墜機事故發生的可能， 中國就曾經受過這樣血淋淋的教訓。
預警機
這件事發生在2006年， 當時中國某架空警-200預警機在執行任務期間， 因機翼大面積結冰最終墜毀于安徽地區， 5名機組成員和35位空軍專家無一生還， 也正是這次沉痛的經歷促使中國想盡所有辦法， 都要突破西方封鎖來解決這個難題。
超音速戰機研制
在2007年5月， 中國開始建設結冰風洞， 歷經漫長的7年鏖戰， 于2013年正式交付使用令美國目瞪口呆。 但就在日前， 新華社再傳捷報， 中國大型結冰風洞， 通過了美國國家航空咨詢委員會頒布的標準翼型結冰試驗。 這就表示， 我國的大型結冰風洞已經具備了按照國際標準開展結冰試驗驗證的能力， 未來我國各類戰機、民用飛機等航空飛行器在結冰條件下的飛行安全評估與鑒定在國內就能完成， 著實令億萬國人振奮與自豪。
汽車風洞
據悉， 中國為打造超高速載具， 正在加緊研制號稱全球最快的新型超高速風洞。 該風洞集眾多頂尖高新科技于一身， 試驗速度最高可達25馬赫， 而當前全球現有的防御系統， 在面對飛行速度超4馬赫的高超音速武器時，
戰斗飛行器
正因如此， 世界各大軍事強國在提升防御能力的同時， 也在高超速領域展開激烈角逐。 美國知名媒體《航空周刊》更是高調宣稱， 當前美國陸、海、空三軍都已經開展了各自的高超聲速武器研究， 并將其列為最優先項目， 力爭要把俄羅斯和中國的勢頭給壓下去。
美國F-35戰斗機
其實， 美國的激憤可以理解， 因為俄羅斯“薩爾馬特”導彈、“匕首”高超音速導彈以及“先鋒”戰略導彈等武器的接連涌現， 讓美軍耗費大量精力， 用400多枚反導攔截彈構成的防御網絡， 失去了價值。 而目前中國在東風-ZF基礎上裝備的東風-17高超音速導彈系統已經開始服役，