比亞迪曾經是自主品牌的老大， 不過也僅僅是曾經， 近些年來隨著吉利、長城、傳祺、長安的自主品牌的崛起， 曾經的自主品牌的老大比亞迪已經被擠出第一陣營， 甚至在第二陣營都不算是最好的。 為什么我們來看看過去一年各個自主品牌的銷量數據， 吉利是124萬輛， 長安是105萬輛， 長城是94.7萬輛， 廣汽傳祺是48萬輛， 那么比亞迪銷量是多少呢？只有40萬輛， 你沒看錯， 40萬輛！連吉利的三分之一， 長城長安的一半都不到， 為什么曾經技術牛逼的比亞迪淪落到這個地步， 很多網友共同給出了一個答案：外觀。
比亞迪銷量不佳的原因在外觀，
雖說外觀不是決定銷量的唯一因素， 但是一款好看的汽車往往能夠給人第一眼好的印象， 市場上多少事實證明， 有時候外觀真的可以幫助一個汽車品牌走向輝煌。 就拿眾泰來說吧， 曾經是一個不知名的小廠商， 后來通過模仿， 再到推出高顏值的原創車型， 竟然取得非常不錯的成績。 2017年眾泰汽車的銷量達到32萬輛， 僅僅比比亞迪少了8萬輛而已， 要知道眾泰在眾多自主品牌中技術實力不強、而且口碑相對來說還很差， 但是它緊緊把握這“顏值”這個重點， 不斷推出像眾泰T700、T500、T300等高顏值的原創車型， 不僅救活了眾泰這個企業， 而且還打響了一定的知名度。
眾泰T500， 眾泰設計的汽車真的不懶， 靠顏值拼銷量是眾泰的看家本領
而比亞迪汽車雖說在技術方面在自主品牌中是數一數二的， 但是比亞是上市銷售的車型外觀真的不忍直視， 不管是元一代、宋一代還是比亞迪S6、S7， 這些車型的研制真的不怎么好看， 還有賣的比較好的比亞迪F3完全是依靠價格策略而取得， 要知道這款車僅僅4萬起售。 由于外觀是在太丑， 比亞迪在吉利、長城、長安和眾多的合資品牌夾擊下不僅丟掉了曾經自主品牌的第一寶座， 而且銷量也是每況日下， 直到如今銷量徹底淪為二線品牌， 與眾泰、江淮、中華等二線品牌淪為同一個陣營， 讓人惋惜。
比亞迪唯一銷量好一點的車型F3是依靠低價取得的， 4萬的起售讓很多人買來練手
俗話說：“窮則思變”， 比亞迪直到自己在外觀上的短腿， 于是花大價錢請來了前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格作為比亞迪汽車的首席設計師， 不愧是奧迪設計總監， 它的到來讓比亞迪的汽車外觀煥然一新， 由他設計的比亞迪宋MAX采用一副極高辨識度的“龍臉”設計， 一經推出就火爆市場， 月月銷量過萬。 宋MAX的成功讓比亞迪真真體會到顏值的作用， 于是又緊急推出另一款高顏值SUV， 它就是唐二代。 在此之前網絡上就一直流傳全新唐二代SUV的諜照， 從諜照上看顏值真的非常高， 也是采用“龍臉”的家族設計， 很多人認為唐二代SUV是目前外觀最好看的國產車， 沒有之一。
宋MAX可以說是必要地推出的第一款高顏值MPV
在萬眾期待下， 全新比亞迪唐在6月26日晚正式上市， 唐二代的上市不僅僅帶來外觀上的震撼， 在價格上面也隨之曝光， 燃油版的起售價盡然只有12.99萬， 售價區間是12.99萬-16.99萬， 而新能源版唐DM的起售價是23.99萬， 售價區間是23.99萬-32.99萬。 價格一出來， 買了汽車的小伙伴們紛紛后悔不已， 因為按照比亞迪唐的外觀、配置、技術、尺寸方面來說， 12.99萬的起售價真的是太值了， 在此之前很多人認為唐二代的燃油版至少15萬起， 而如今只需不到13萬， 確實是一個非常不小的驚喜。
此前網絡上流傳的比亞迪唐二代外形
正面采用“龍臉”設計， 龍臉自從成為必要地的家族設計
比亞迪唐后面研制也非常高， 可以說是360°無死角
唐二代的競爭對手是來自國內的兩款豪華自主品牌，
2018年6月26日晚必要地唐正式上市， 燃油版起售價只需12.99萬
唐二代DM起售價是23.99萬， 也是一個讓人接受的范圍
唐二代正式上市， 盛世美顏必助比亞迪東山再起
全新唐二代的內飾，大尺寸屏幕非常搶眼
VV7：我為什么忽然感覺“魏疼”呢？
傳祺GS8：魏哥，我也覺得“G8”痛啊
全新唐二代的內飾，大尺寸屏幕非常搶眼
VV7：我為什么忽然感覺“魏疼”呢？
傳祺GS8：魏哥，我也覺得“G8”痛啊