導讀：經過幾年的快去發展， 國內已經成為了各大車企的必爭之地， 無論是誰都想在國內市場中獲得一杯羹， 就連BBA也不例外， 為了迎合中國消費者用車需求， 推出了多款售價親民的車型， 繼寶馬， 奧迪之后， 奔馳也推出了有史以來最便宜的A級三廂轎車， 那么這款最便宜的奔馳是否值得購買呢？
之所以被媒體稱為最便宜奔馳， 和它的售價有著一定的關系， 從目前官方曝光出來的信息來看該車上市之后將會和奧迪A3， 寶馬1系競爭， 所以這款車售價一定不會過高， 很有可能會在20萬左右進行起售， 這樣的售價不僅對奧迪，
在外觀上可以看出它采用了奔馳最新的設計元素， 要比現款車型更加時尚動感， 比如， 前臉的中網進氣格柵與左右兩側大燈都進行了調整， 看上去更有層次感， 更低矮的車身姿態更具轎跑的味道， 優雅的腰線和頗具力量感的陳大偉造型都非常迎合年輕消費者的審美。
為了進一步增加該車的視覺感受增加了大尺寸運動輪轂， 散熱口裝飾件， 雙邊共出排氣口， 銀色鍍鉻條， LED燈組等等外圍配置， 筆者感覺這樣的外觀造型要比奧迪A3和寶馬1系更符合中國消費者的審美需求， 而且為了迎合國人“大而長”的審美，
替換高清大圖
基于奔馳最新MFA2平臺打造而來的奔馳A級轎車， 長寬高分別為4609*1796*1660mm軸距更是達到了驚人的2789mm要比寶馬1系和奧迪A3更加出色， 這樣的車輛尺寸甚至能與普通中級轎車尺寸進行媲美， 而在底盤懸架上該車將會采用前麥弗遜， 后多連桿懸掛， 在日常行駛中能夠帶來十分不錯的舒適性， 在同級中還是不錯的。
該車內飾自從被曝光以來一直備受消費者稱贊， 儀表和中控一體式設計瞬間提升了車輛的科技感， 經過大面積皮革包裹和銀色鍍鉻件點綴下， 充滿不錯的質感， 圓形空調出風口， 平底運動方向盤在同級車型中也難覓對手， 至于配置雖然還未公布， 不過從實車內飾來看主流配置也一應俱全。
最后就是它的動力方面了將采用1.4T和2.0T渦輪增壓發動機， 與之匹配7速雙離合變速箱， 其中1.4T版本最大馬力為163匹， 要比同級入門車型更加優秀， 總的來說， 這款最便宜奔馳還是十分不錯的， 不論顏值， 內飾尺寸以及動力搭配都具有極其走心， 如果20萬起售誰還買邁騰呢。