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拆开3000公里的宋MAX,看完底盘后,车主愣住了!

宋MAX這款MPV作為比亞迪旗下的最新巨作, 一經上市就深受消費者歡迎, 很多人都喜歡它帥氣迷人的外觀, 也紛紛稱贊奧迪設計師不是白請的, 總之宋MAX的外觀形象不再是一款面包車的形象, 要比寶駿730好看百倍, 正因為如此, 全國各地的消費者都比較青睞與宋MAX,所以訂單量一直在增加, 不然宋MAX也不會在短短的時間里賣的這么好, 也不可能在5月份成功超越寶駿730, 更不會在銷量上突破15000臺, 也只能說顏值可以改變別人的看法, 而除了顏值有看點外, 宋MAX的質量以及做工到底如何呢?

我們通過一位家住湖南的車主李先生來具體的了解下宋MAX的品控到底如何,

據這位李先生介紹, 自己購買比亞迪宋MAX也就幾個月的時間, 距離提車到現在已經行駛了3000多公里, 而在一次空閑時間, 讓在修車廠的朋友給拆開了自己的宋MAX,來真正的了解下比亞迪在做工和技術方面的造詣到底如何呢?

當宋MAX被拆開之后, 李先生看完車子的底盤后, 直接愣住了, 并說道對于這樣的表現還是有點吃驚的, 我們從現場圖可以看到, 由于宋MAX的底盤結構采用了前麥弗遜式獨立懸架, 后懸架為扭力梁是非獨立懸架的組合, 穩定性以及慮震效果還是不錯的, 并且運用的材質也非常的結實厚道。

其次是外殼包圍, 運用了不少鋼材結構來焊接, 同時使用了很多塑料材質進行包圍,

這些塑料材質可以有效的保護灰塵和泥水的噴濺, 進而實現底盤不被腐蝕, 我們都知道, 很多國產車就是因為包裹不夠嚴實, 導致車子開久了就會出現底盤生銹有異響的問題, 這都是做工粗壯偷工減料造成的, 從這里也能看出比亞迪的良心厚道。

所以車主看到此種設計后, 也直接感慨, 比亞迪在造車方面還是下足了功夫的, 也終于放心了這臺宋MAX, 不知各位看官看完這臺被拆卸的宋MAX后又有什么樣的看法呢?對于那些質疑底盤調教不穩定不可靠的消費者是不是被大臉了呢?

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