日产的车真的不如丰田、本田的车吗？这里告诉你答案

2018年中國汽車市場銷量總數高達2000萬輛， 里面包含有國產車、德系車、日系車、美系車、韓系車和法系車， 不過在眾多汽車品牌中表現最亮眼的當屬于日系品牌， 日系車在2017年的總銷量450萬輛， 僅次于德系車， 是美系車的1.5倍， 韓系車的3.7倍和法系車的9倍， 在合資品牌高居第二。 而在這450萬輛中， 日系三巨頭豐田、本田和日產就賣了370萬輛， 幾乎占據了日系車總銷量的82%的份額， “日系三劍客”果然名副其實。 雖然日產與豐田、本田并稱為日系三劍客， 不過在很多人眼里他們絕對日產的車是不如豐田、本田的， 那么事實果真如此嗎？

2017年日系車賣出了450萬輛， 在合資品牌僅次于大眾汽車

首先我們來說說豐田， 豐田最明顯的特征是什么？豐田粉會異口同聲的說：“皮實耐用”。 一提到豐田汽車很多人就會聯想到品質過關、皮實耐操的優點， 正是憑借這個消費者最看重的優勢之一， 豐田車幾乎賣的脫銷， 而豐田旗下也誕生了一大批銷量爆棚的車型， 比如轎車領域的卡羅拉、凱美瑞， SUV領域的漢蘭達、霸道和陸巡， MPV領域的埃爾法， 再加上豐田所掌握的混動技術， 給豐田汽車更是如虎添翼， 不過豐田最大的特點還是起質量可靠， 省油的地位不如質量過硬的地位重要。

豐田卡羅拉， 世界上最產銷的車型， 沒有之一

豐田漢蘭達， 中型SUV的標桿之作

然后是本田，

本田與豐田剛好相反， 本田汽車最厲害的地方就在省油方面， 本田研制的發動機在省油是被業界廣泛認可的， 而其中最著名的項目就是本田自研的以ivtec為支撐的“地球夢”科技發動機， 這款發動機在提供足夠強大的動力的同時更加省油， 這就是本田的牛逼之處。 以飛度搭載的1.6L發動機為例， 這款發動機與大眾Polo使用的1.4T發動機相比， 在動力相差不多的情況下， 油耗比后者更加省油， 所以說本田最大的特色就是省油， 這也是本田銷量的保證。

本田思域， 號稱秒殺任何50萬以下汽車的神車

本田URV， 本田推出的中型SUV

相對于豐田、本田， 日產似乎就沒有明顯的過人之處， 比如說在江湖中“用開不壞的豐田”來褒揚豐田， “買發動機送汽車”來形容本田的特長，

那么似乎沒有什么說法來代表日產這個品牌的。 日產似乎是“日系三劍客”存在感最低的一個品牌， 況且在“三巨頭”的2017年銷量中， 日產也是最低的一個品牌， 豐田、本田這兩個品牌車型被消費者廣泛了解， 什么本田思域50萬以內秒殺任何車， 為什么卡羅拉是世界最暢銷的車， 還有漢蘭達、CRV等等， 但是日產除了軒逸、逍客以外， 其他車型似乎很少人能夠說出來。

日產軒逸， 目前銷量很好， 排名第一

日產逍客

日產汽車在影響力上確實不如豐田、本田， 但是這樣就代表日產的車不如豐田、本田的車嗎？傳統思想確實認為日產在質量上不如豐田、在技術上與本田有很大差距， 不過這些都是就思想了， 傳統思想需要改變了，

畢竟時代在發展技術在進步， 沒有什么可以說是絕對的， 日產與豐田、本田相比真的不一定差。 比如在發動機方面， 日產的VQ發動機是世界有名的發動機之一， 連續11年入選全球最佳十大發動機之一， 還有日產的GTR超跑2.7秒破百， 在亞洲范圍內誰能夠做到， 更不用說豐田、本田了， 還有日產的vc-t發動機是目前動力效率最好的一款發動機， 沒有之一。

日產的VQ發動機是世界有名的發動機之一， 連續11年入選全球最佳十大發動機之一

日產汽車的共同熱點就是擁有良好的乘坐舒適感， 有“移動的沙發”的美稱

如果非要說出日產汽車的特色， 那么就是它的舒適性很好， 日產汽車的共同熱點就是擁有良好的乘坐舒適感、尤其是后排的乘坐體驗是非常優秀的，

所以日產汽車也被稱為“移動的沙發”， 而豐田、本田汽車的舒適性與日產差距還是很大的。 所以說日產也有一個鮮明的個性就是舒適感很強。 不過由于這個對于消費者買的時候考慮的重要性是次要的， 所以沒有豐田、本田的特征那么廣泛流傳。 當然不管是發動機技術， 還是汽車的可靠性， 日產汽車的與兩田可以平起平坐， 也就是說即使在技術領域， 日產的車并不差， 只是與豐田、本田的側重點不一樣。