如何評斷一個車是成功還是失敗？
每個人心裡都有自己的一套邏輯， 我想最評斷一個車好是不好最直接有效的方式就是看銷量。
全球賣的最好的中級車凱美瑞折算下來每分鐘能賣出一台， 在中國市場， 每5分鐘誕生一位雅閣車主， 最巔峰的豐田卡羅拉， 平均每分鐘它能賣2輛車。
如果說有國內還有幾家品牌能與這些大廠抗衡， 我想應該就是吉利和長安了！接觸不多的長安我不敢遑論， 不過吉利是真的強。
“吉利遠景SUV上市21個月累計銷售23萬台， 平均4分鐘走進一個家庭， 7-10萬級SUV市場占比1/6”。
這是新遠景SUV上市會上官方給出的一組統計資料，
怎麼才能賣好一台車！
“吉利遠景SUV的官方指導價是：7.59-10.59萬元， 更享24期0息， 36期低息金融支持。 ”當吉利控股集團汽車銷售有限公司副總經理楊斌先生公佈售價的時候， 現場給與了熱烈的掌聲。
這個價格比較誘人！
俗話說沒有賣不出去的車， 只有賣不出去的價兒， 所以說賣的好的車是有共性的， 賣不好的車一定是有問題的， 比如神一般的定價邏輯！我在這裡就不點名了， 看多了銷量點評的你們心裡和明鏡似的！
從價格上看， 新車的定價比老款的7.49-10.19萬元小幅增加了一些， 但是配置和動力升級對消費者來說， 足以彌補價格上的心理落差。
國V和國Ⅵ
新車最大的特點就是更換了吉利當家的1.4T發動機， 官方稱這台發動機比1.3T燃油經濟性更好， 排放表現更佳， 輕鬆達到國六或歐六標準。
官方資料庫顯示遠景SUV實際為國V+IUPR
我想主要原因是兼顧環保部排放執行規劃時間表。 2020年7月1日， 輕型車將強制執行國六a排放標準；2023年7月1日， 輕型車將強制執行國六b排放標準。
得益於主流技術加持， 新機器較原來的1.3T性能小幅上漲， 更加強調低轉扭矩爆發， 峰扭215N·m/2000-4000rpm， 1500rpm即可輸出195N·m扭矩， 更好的低轉回應提高應對城市擁堵環境的能力（1.3T資料為185N·m/1750-4500rpm）。
1.8L匹配的5速手動， 1.4T匹配邦奇模擬8速CVT， 綜合油耗6.3L/100km。
主打8萬元區間的遠景SUV配備了同級少有的多連杆後獨立懸架， 這次中期改款升級， 調教的更加偏向家用舒適需求，
“吉客”出發
新博越率先使用的GKUI車載吉客智慧生態系統也同步升級到新車上， “從G-Netlink智慧網聯系統到GKUI吉客智慧生態系統， 吉利汽車的智慧互聯汽車戰略再次升級， 由智能汽車時代邁入智能出行時代。 ”
反正你能用到的主流功能， GKUI都能給到， 語音辨識， 車載高德導航， 隨車伴聽， 應用商店等。
小智結語
遠景SUV征戰的8萬-10萬元細分市場， 隨著寶駿530， 哈弗M6等高手的加入競爭激烈程度持續加劇， 不過換“心”升級的遠景SUV看來不打算讓出自己月銷萬台的位置。
你認為全新遠景SUV性價比高嗎？
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