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40万的售价200万的性能,这台神车叫板R8,与GTR并称双战神

三菱汽車作為曾經日系車企中的重要車企, 在 近幾年的經營中已經變得支離破碎, 但是這也并不妨礙它擁有自己旗下的優秀產品, 尤其是那些經典的車型, 比如曾經讓一代人們都位置尖叫的三菱EVO, 就是一款相當給力的車型, 雖然現在已經在市面上找不到這樣的車子, 但是卻并不妨礙那些三菱EVO的粉絲對它狂熱的追求。

為什么說這么多人都會非常喜歡三菱EVO, 是因為它的原廠車型在性能方面就表現的相當強悍, 要知道在2006年的時候三菱EVO的價格已經達到了45萬, 在那個時候的他顯然是讓很多消費者望洋興嘆的,

因為 它的價格已經比非常高昂的, 但是相比它的性能, 很多消費者都愿意為它買單, 因為雖然是40萬的售價, 但是它卻擁有了200萬的性能車的表現。

當年2.0T的發動機應該算是非常少見的, 尤其是在日系車型中, 但是三菱EVO的上邊配備的就是這么一臺2.0T的發動機, 它的原廠參數是280馬力, 355牛·米, 對于這樣的發動機數據表現, 很多消費者都非常滿意, 因為12年前很多德系品牌的發動機都還沒有調教的這么暴力。 但是三菱Lancer Evo買回來之后很多朋友都選擇了改裝, 因為這款車子的改裝潛力可以說是巨大。

正是因為三菱Lancer Evo的改裝潛力非常大, 大家在買回來之后一般都要將它的潛力發掘出來, 因為很多粉絲都將它的發動機該馬力升級到了700的匹,

這樣的發動機參數表現到現在為止很少都有廠家能夠做到, 所以為什么它能夠叫板R8, 原因就在這里, 而且能夠與日產戰神GTR并稱雙戰神, 可以看出它在人們心中有著很重要的地位。

而那些買不起三菱Lancer Evo的消費者, 也絲毫沒有被這種情況所干擾, 因為三菱翼神的普通版車型還不到10萬元, 這樣的售價吸引了不少入門級消費者的關注, 大家買回來之后簡單的改裝之后就看起來非常的漂亮, 所以三菱EVO對于不少朋友來說真的是非常經典, 所謂的情懷可能就是這種感覺。

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