歐洲野牛級氣墊登陸艇是前蘇聯設計制造的當今世界最大的氣墊登陸裝備， 相比于現今世界其他的氣墊登陸艇， 歐洲野牛的最大運載能力和滿載排水量都是沒有對手的， 我國在多年前從烏克蘭引進了歐洲野牛級氣墊登陸艇的相關制造技術， 并在引進兩艘成品的基礎上迅速發展了兩艘中國野牛， 但是， 受眾所周知的原因影響， 隨著俄羅斯的加入， 中國是否完全得到野牛的相關技術資料尚不得而知。
作為一個在軍事能力方面并不突出的歐洲小國， 在多年前， 希臘也引進了多達10艘數量的烏克蘭產野牛級氣墊登陸艇，
中國引進野牛很顯然也是為了登陸作戰需求， 相比于希臘和土耳其的小打小鬧， 中國國家統一大業必須的登陸作戰能力和南海島礁收復作戰需要的高速登陸作戰需求是遠比希臘更要緊的軍事裝備發展牽引力量， 而野牛的整體設計則能夠很好的滿足我海軍登陸部隊的搶灘登陸任務需求， 而以野牛的航程和作戰半徑， 一旦將該艇部署于我南海島礁， 相關的國家只怕就要失眠了。
和希臘只引進成品不同， 中國引進野牛所看重的除了野牛不凡的登陸作戰能力之外， 相關的制造技術和我國獨立生產的能力也是中國關心的重點之一， 因此， 在俄羅斯不愿意出售技術之后， 中國相關方面和烏克蘭達成協議， 并引進了兩艘成品， 又自主生產了兩艘， 而相比于俄羅斯、烏克蘭生產的野牛， 中國野牛也進行了一些必要改進， 該艇前部體積小巧的兩門AK630近防炮設計被保留了下來， 而原有的火箭彈發射能力很可能被放棄。
歐洲野牛在實現較大運輸能力、較高的綜合利用價值的同時， 其體積也實在太過于龐大， 和我軍的726型氣墊登陸艇以及美軍的LCAC氣墊登陸艇相比， 體積龐大的野牛根本無法裝載到登陸艦船之內，