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出租车天天在路上跑,为啥却很少大修?真实原因让人无言以对

出租車是城市基礎交通體系中的重要組成部分, 也是必不可少的一部分, 盡管網約車大肆興起, 但是出租車的地位依舊不可撼動。 對于天天在路上跑的出租車, 私家車主也心存疑惑, 為什么出租車天天在外面跑, 還那么結實耐用呢?好像不會壞一樣, 今天我們就來了解一下。


出租車

我們知道, 出租車企為了降低成本, 在購進出租車時基本都會選擇車型的乞丐版, 甚至比乞丐版配置更低的車型, 由于這些低配車型電子設備少, 因此故障率也大大降低。


出租車排隊等乘客

另外, 車子放久不開壞得才越快,

私家車用的最多的時候也只僅限于上下班的時間, 而出租車幾乎一整天都在路上跑, 發動機也經常處于熱機狀態, 因此從理論上來講, 這樣高頻使用, 狀態平穩對發動機的磨損反而較小。


出租車

除此之外, 出租車維修保養的次數頻繁, 一般半個月就會進行檢修, 小問題及時發現并修理不會產生太大問題, 但是車子大修往往才傷車。 加上出租車一般使用到六年就會被強制報廢, 因此即便有點小毛病, 只要不影響上路行駛, 出租車司機也不會太在意。


北京出租

所以并不是出租車耐用, 而是車主對待車子的態度不同。 將私家車當出租車使, 同樣耐用。 也希望各位車主記得, 買車是用來開的, 車不開故障反而越多。

對于出租車毛病少的問題, 大家有什么看法呢?你覺得出租車就一定比私家車耐用嗎?歡迎在評論區留言交流

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