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台湾究竟应不应该购买F35B?高速公路可以当做战时跑道?

作者:薩沙

本文章為薩沙原創, 謝絕任何媒體轉載

臺軍一直希望購買F35, 對于購買什么型號還有所猶豫。 自然, 美國售臺F35的可能性, 微乎其微。 聽薩沙說一說吧。

臺灣方面認為, 一旦臺海開戰, 臺軍機場必遭第一輪打擊。

那么, 傳統的戰斗機(包括F35A戰斗機在內), 一旦離開傳統機場也是無法起飛的。

再好的隱身性能也是等于0。

之前臺灣專家曾經討論過購買F15戰機, 認為它的性價比很高。 不過, 很快就專家否定了。 他們認為如果真正開戰了, 也許阿帕奇都比F15和F16有效。

F35A不合適, 那么F35C呢?

這種艦載型為確保低速時的安全性,

主翼及垂直尾翼的面積加大, 兩翼可折疊。 顯然, 這對于陸軍沒有意義。

因為是艦載設計, F35C的價格很高, 單價為1.5億美元。

而F35B只需要1.1億美元。

對于軍費緊張的臺軍來說, 每架高于0.4億美元是無法接受的。

相比起來, F35B戰斗機則比較符合需要。

臺灣有著完整的高速公路網, 不可能徹底被導彈或者空襲破壞。

F35B是垂直、短距離起降戰斗機, 可以從高速公路起降。

同時, 臺軍認為F35B的性能不如F35A, 仍然不錯。

F35B的內載彈倉為2枚1000磅, 作戰半徑為450公里, 機動限制為7G, 內載機炮改為外掛。

同時, 它的結構較為復雜, 價格也比F35A要貴一截。

F35B的綜合性能很優秀, 尤其有強悍的隱形能力, 戰斗力很強。

臺灣專家認為, F35B很符合臺灣的需要

其實, F35B最大的問題是, 即便可以利用跑道起飛,

但飛機不是模型, 需要大量的后勤支援。

機場和物資倉庫被摧毀, F35B如何能夠正常作戰。

不過, 臺灣媒體又認為, 臺灣的公路網發達, 不可能被徹底摧毀, 利用卡車運輸物資進行補充還是可行的。

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