通用打算明年商用的無方向盤汽車，還沒跑就拿到了孫正義的 20 億美元

Uber、ARM、WeWork……越來越長的獨角獸名單上都有一個共性：那就是他們的捕獲者中都有孫正義的軟銀集團。

而今天軟銀集團又捕獲了一隻成長態勢良好的新品種， 尤其讓人看好的是， 這個新品種還擁有著一隻史前巨獸的強力血統。

剛剛， 軟銀旗下願景基金（Softbank Vision Fund）宣佈向通用公司旗下專注于無人駕駛及其商業化運作的 GM Cruise 公司投資 22.5 億美元。

這個事件的雙方我們都已經非常熟悉， 願景基金是在去年由軟銀髮起籌措的一隻專注於科技領域投資的基金， 一年多的時間中得到了蘋果、富士康等與軟銀關係密切的企業的相繼注資，

現在已經成長為全球規模最大的私募股權基金；而 GM Cruise 的前身是美國著名的無人駕駛初創企業， 2016 年被通用集團納入麾下後得以強力發展。

就在今年年初， 通用對外界展示了 GM Cruise 開發的無人駕駛汽車， 整車去掉了方向盤和腳踏板， 目前已在美國三藩市地區展開路試， 此前通用曾表示將在 2019 年展開正式商業化的運轉。

當前無人駕駛公司的常見商業模式有兩種， 一是進行開放性的解決方案研究， 希望通過授權給盡可能多的汽車品牌來獲取收益， 二是將全部專利抓在手中， 希望推出自有專利的共用出行方式來攤薄成本， 像通用這樣的巨頭在自身加強控制的同時還接受外部注資的並不多見。

經董車會諮詢通用方面得知，

本次投資完成後， 通用基於 GM Cruise 技術開發的全部 IP 和服務並不與軟銀分享， 也就說在本次投資當中， 軟銀方面最大的財務收益將來自于未來 GM Cruise 繼續升值之後的估值價值。

反之， 通用得到這筆投資的好處在於可以減輕自己的資金壓力， 在資本配置方面擁有更好的可支配性。

軟銀對 GM Cruise 的投資將分兩批完成， 在本次交易確定之後， 願景基金將支付首筆 9 億美元， 而其餘的 13.5 億美元將在 GM Cruise 開始商業部署時及時完成補缺。

這 22.5 億美元將讓軟銀佔有 GM Cruise 19.6% 的股份， 希望兩筆投資到位之時， 我們已經可以看到 GM Cruise 的車輛在街上開心的奔跑了。

你說無人駕駛燒錢麼？即便拿到了這 22.5 億美元， 通用自己還表示要繼續注資 11 億美元。 你說無人駕駛賺錢麼？就在兩年前通用買下 Cruise 時只花了 10 億美元。