與其他大國海軍不同， 受歷史影響， 俄羅斯海軍極為重視軍港航道和水下防御， 21980型水警區巡邏艇， 是一種主要為海軍基地、駐泊水域的巡邏警戒而設計的戰斗艇。 另外， 也是為在黑海邊上， 俄羅斯南方城市索契舉辦的2014年冬季奧運會做反恐巡邏使用。
21980型（也稱白嘴鴉雛級）艇不大， 全長31.4米， 全寬7.4米， 吃水1.85米， 標準排水量為139噸， 艇員僅5-8人， 艇首裝有1挺14.5毫米重機槍， 駕駛艙后部裝有一座10聯裝55毫米多用途榴彈發射器， 還攜帶4枚“針”式便攜式防空導彈， 還可配備手持式雙管45毫米榴彈發射槍。
這樣的火力足以在海上處理一般的偷襲。
德制MTU柴油機
該艇的動力原本計劃采用2臺功率各為2400馬力的德制MTU柴油機， 最大航速23節， 續航力200海里。 但由于烏克蘭局勢， 2014年西方對俄實施經濟制裁， 導致德國MTU公司停止向俄供應艦用柴油發動機， 導致俄羅斯大批在建軍艦頓時失去了動力， 陷入停建。
河南柴油機道依茨TBD620V12柴油機
21980型艇當時已經服役10艘， 但仍有6艘已經簽約， 即將開工。 俄方不得不轉向中國河南柴油機（道依茨）重工有限責任公司，
不過， 中國的好心并沒有得到俄羅斯方面的感謝。 2017年3月， 俄羅斯媒體報道稱， 第一艘裝備的中國發動機的快艇， 剛剛下水， 在碼頭進行的第一輪系泊試驗中就出現故障。 按俄羅斯方面的說法， “在首次試機中就崩潰了”。
這一下俄羅斯輿論大嘩， 紛紛質疑來自中國河南的產品是不是太差了。 但是報道沒有提供這一事件的任何技術細節。 因此， 究竟這一事件是否源自于中國柴油機的質量故障， 還是其它原因， 不得而知。
從常理上說， 中國的柴油機是1999年引進德國道依茨·曼海姆技術的成熟產品。 生產近20年，
怎么到了他那里怎么就不行了， 一開機就崩潰了呢？很可能就是俄羅斯人不會用的結果！
所幸， 這一問題后來得到了解決。 快艇還是順利的交付了俄羅斯北方艦隊， 用于彈道導彈核潛艇基地的外圍航道保護。
但俄羅斯還有些媒體抱怨中國提供的發動機動力不足， 不能滿足21980型艇的動力要求， 實話實說， 由于設計不同， 河南柴油機道依茨TBD620V12柴油機的功率2215馬力， 是比俄羅斯原設計采用的MTU柴油機2400馬力小一點。
可是這種巡邏艇很少以最高航速飆船， 大部分時間是低速巡航，
可見， 俄羅斯媒體的種種指責， 站不住腳。 畢竟他們還是沒有適應老師與學生角色顛倒的過程。