最丢人日系车！从18万跌到6万，当年叫嚣帕萨特，如今比帝豪便宜还被骂

如今消費者在購車的時候， 可以說變得非常理性， 畢竟當下國內汽車市場競爭可以說是極為火爆的， 不管是在SUV領域還是轎車領域， 都呈現出了百花齊放的局面， 消費者在選車的時候， 也不再是盲目的只挑選合資車， 反而國產車依然成為了消費者的首選， 正是因為消費者擇車觀念的轉變， 才讓合資車在國內的局面變得愈發尷尬， 很多經典的合資車型， 也只能在激烈的市場競爭中淘汰， 而今天咱說的這款合資車型， 可就是一款極為典型的例子， 當年售價近20萬， 如今比帝豪便宜還沒人買。

相信很多老汽車迷對於日產陽光這款車，

還是非常瞭解的， 畢竟這也是第一批進入國內市場的日系車， 當年陽光感剛剛進入國內市場的時候， 配備的是2.0L引擎， 價格高達18萬， 一度揚言和帕薩特爭市場， 不否認在當時的汽車市場， 陽光確實還是有話語權的， 整體的品質也值得消費者的青睞， 但是日產陽光在最近幾次的改款過程中， 始終沒有打造出消費者喜歡的外觀， 以至於最後日產都“破罐子破摔”， 新車如今在市場上的起步價僅為6萬元， 比國產的帝豪還要便宜， 可即使這樣仍然被消費者罵慘。 最丟人日系車！從18萬跌到6萬， 當年叫囂帕薩特， 如今比帝豪便宜還被罵。

日產陽光經過五次大換代， 最終成為了最丟人的日系車， 月銷僅為百輛左右，

絕對是夠爛的一款合資車型了， 今天咱就來看一下這款日產陽光。 目前在售的日產陽光是2016款車型， 新車整體外觀打造極為中庸， 對於年輕人來說， 完全沒有絲毫的吸引力， 前臉的中網處鍍鉻件讓X造型前臉變得極為規整， 整體設計偏圓的風格可以說是比較醜的了， 兩側的大燈設計上， 採用的是比較便宜的鹵素光源， 照明效果並不是很好。

日產陽光相比較老款車型來說， 尺寸得到了相應的加長， 長寬高分別為4456mm×1696mm×1514mm， 車身軸距達到了2600mm， 空間表現還是比較緊湊的。 至於這款車的內飾打造上， 可以說給人的廉價氣息非常濃， 全車統統採用了廉價的塑膠， 觸感非常的生硬， 而新車在配置上甚至連一個像樣的液晶屏都沒有，

實在是太讓人失望了， 而安全的配置上， 新車全系無ESP車身穩定， 另外像主流的安全配置也都省略了， 安全係數著實讓人擔憂。

至於這款車的動力系統設計上， 新車搭載的是1.5L自然吸氣發動機， 最大輸出功率達到了112PS， 峰值扭矩為139Nm， 傳動系統的設計上， 新車匹配的是5速手動或CVT無級變速箱， 資料的表現只能說拿來代步， 想要好的駕駛體驗， 還是不要考慮這款車了。

作為一代經典的車型， 日產陽光可以說是目前家族最丟人的一款車型， 為了達到降價的目的， 新車在用料上省成本、在配置上大削， 這樣才讓這款車目前在市場上起步價降到了6萬， 雖然說已經和國產帝豪、艾瑞澤價格持平了， 但是我們都知道， 國產的帝豪、艾瑞澤在用料、配置上都非常的良心，

日產妄圖想要用價格優勢達到吸引消費者眼球的目的， 卻沒想到被國人抵制罵慘！