說起轎車， 說句實話國內的自主品牌確實很難挑起大樑， 可能是各大車企都為了順從國內發展趨勢， 都主攻suv的緣故吧， 像長城哈弗的創始人魏建軍就說過， 暫時放棄轎車領域的研發， 主攻suv， 因為這些種種原因， 導致國內的轎車領域幾乎都被合資車霸佔， 所以現在的想要購買一輛轎車的話， 合資品牌確實很多， A級車裡面有大眾的朗逸， 捷達/寶來， 別克的英朗， 豐田的卡羅拉、威馳等等， 不過話說回來合資車在技術上確實要比國產的好， 因此我當初在選擇的時候也是考慮過朗逸， 畢竟A級車的朗逸是全國的銷量冠軍，
說起豐田這個品牌我想大家應該都不會陌生， 可以說在國內的口碑也算是不錯的， 特別是旗下的越野車， 豐田的普拉多和蘭德酷路澤， 可以說是國內男士夢寐以求的車型， 而轎車呢， 像威馳， 卡羅拉， 凱美瑞受歡迎的程度也是相當的高， 因為日系車發動機確實不錯， 不是有這樣的一句話嗎， 修不好的大眾， 開不壞的豐田， 只有你給油給保養， 日系車的發動機是真的開不壞， 這個優點我們是必須要承認的。
外觀的設計上， 家族式的前臉讓人一看就知道是豐田， 識別度很高， 進氣格柵採用的是和凱美瑞一樣的大面積設計，
內飾的設計上， 說句實話， 現在的我們看習慣了國產自主品牌的內飾， 再來看這個確實有點看不上眼， 其他的不說像長安的睿馳CC， 差不多的售價， 那個內飾卻比這個好看的多， 像這個內飾一眼望過去， 確實沒有什麼地方值得停留， 就那個稍微大點的顯示幕還有點亮點， 其他的都很平庸， 不過話又說回來， 日系車的是靠三大件來吸引消費者的，
動力上的話搭配的1.2T和1.8T的發動機， 與之匹配的是CVT 變速箱。 油耗上手動擋的平均值是6L一百公里， 折合一下就是大概3毛8一公里的樣子， 可以說油耗的表現上是非常不錯的， 售價上的話據汽車之家車商城給出的報價是最低8.99萬起， 優惠了差不多3萬， 可以說這輛車的性價比是相當的高的， 起碼比朗逸來的實在， 用來上班代步絕對是很好的選擇。