外掛備胎-側開門這項設定其實已經被拋棄了， 原因無非就是不適合城市SUV的設定， 但對於更多消費者來說， 這項設定極具誘惑力， 在外界看來這才是硬漢SUV的標配， 比如說此前配備這些設定的都是陸巡、霸道之類的產品的， 強大的越野性能以及不錯的視覺感後， 在消費者心中留下了很深的印象。
外掛備胎使得整車看起來野性十足， 而側開門的設定看起來更加的原始， 雖然不少車型使用了外掛備胎的設定， 但取消了側開門的開門方式， 比如說停產不久的野帝就是這種設定， 略顯遺憾。
當然大家也不用難受，
當然瑞虎3的售價不高， 低配6萬多的起售價對於普通消費者來說完全可以消費起， 不錯的產品穩定性以及可靠性都能帶來較強的用車感受。 從視覺感受上來說， 甚至要比現在省去外掛備胎的普拉多更帥。
全新的瑞虎3對內飾進行了重新的設計， 更加時尚的內飾更符合年輕消費者的用車觀， 雖然用料不夠出色， 但是標配ESP、倒車雷達、多功能方向盤的配置， 在同級別車型中性價比不錯。
瑞虎3的這台自然吸氣發動機動力表現比較中規中矩， 手動波手感也只能說勉強湊合， 但其畢竟是入門級的小型SUV， 最大的特點就是滿足家用。
如果你需要一台皮實耐用， 配置不錯安全性過得去的小型SUV， 其實瑞虎3是一個不錯的選擇， 關鍵是外掛備胎這項設定， 讓不少消費者欲罷不能。