又一國產車爆紅！軸距比漢蘭達還長，賣15萬氣勢不輸50萬，檔次吊打途觀

當下的中國汽車市場競爭火藥味可謂是愈演愈烈， 各大品牌爭為了奪取更多的市場份額， 也是拼了命的研發消費者喜歡的車型， 大眾在市場上憑藉家族的情懷和遠超其他品牌的硬體設定成為了合資第一神企， 而本田則是靠著對技術的極致追求贏得了消費者的芳心， 哈弗則是靠著親民的價格和豐富的配置讓旗下車型在市場大放異彩， 而今天咱說的這個品牌， 則靠的是高逼格的外觀設計出盡了風頭， 一款SR9在2016年時候將眾泰推上了風口浪尖， 有人拍手叫好有人破口大駡， 不過十萬能開“保時捷”，

可真的吸引了無數消費者的眼球。

眾泰因為這一波模仿瞬間火遍大江南北， 先不說這樣的名號是好是壞， 重點是所有人都知道眾泰這個品牌， 但是我們都知道， 靠著模仿你是能火一時但是你不能火一世， 這對於一個汽車品牌的發展來說， 絕對不是長久之計， 很慶倖眾泰也看到了這一點， 才沒在模仿的道路上一條路走到黑， 眾泰在去年推出了一款自主設計項目非常高的SUV車型——眾泰T700， 就是一款統治力非常強勁的國產SUV車型。 又一國產車爆紅！軸距比漢蘭達還長， 賣15萬氣勢不輸50萬， 檔次吊打途觀。

眾泰T700作為一款高逼格自主SUV車型， 新車高配版本車型售價在15萬左右， 可以說新車的高配版本車型配置極為奢華， 檔次完全不輸50萬級別車型，

整體的實力也完全可以吊打途觀、漢蘭達等車型。 新車前臉採用了上下分開式的進氣格柵， 中網採用了鍍鉻裝飾修飾的滿天星式的設計， 下進氣格柵採用了中國風式的線條修飾， 多元素的加入讓新車顯得原創風十足。 新車側身的平直的腰線彰顯了肌肉感， 新車採用了當下十分流行的懸浮式車頂， 新車在側身下方還有一個自動探出的踏板， 極大的提升了整車的檔次感， 車尾燈淩厲而狹長有種男人的力量感， 雙邊單出的設計更是檔次感十足。

新車在內飾上的打造上， 也有著越級的表現， 中控臺上半部分用棕色的皮革包裹搭配中控螢幕兩側的裝飾板採用的鋼琴烤漆的設計讓車輛內飾的檔次感得到了很大的提升，

儀錶盤和中控大屏全部採用了液晶顯示幕， 比較有創新的是空調的按鈕採用的是鋼琴鍵盤式的設計， 相比於常規的空調按鈕這樣的設計十分新穎， 新車還配備了抬頭顯示的功能， 這可是很多50萬的車都沒有的配置， 在儲物空間方面新車有很多小的儲物空間， 比如分層式的門板儲物格還有兩層的副駕駛儲物格等等， 存放東西十分方便， 新車還配備了陡坡緩降、上坡輔助、車身穩定系統、車道偏移預警等配置。

新車在尺寸上， 長寬高分別為4748/1933/1697mm， 軸距為2850mm， 軸距比漢蘭達還要長， 空間表現非常的寬裕。 新車在動力方面搭載了1.8T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機兩種發動機， 1.8T渦輪增壓發動機最大功率為177馬力，

峰值扭矩為245牛·米， 2.0T渦輪增壓發動機最大功率為190馬力， 峰值扭矩為250牛·米， 與之匹配的是5擋手動變速箱、6擋雙離合變速箱和8擋手自一體變速箱， 動力表現十分不錯。

眾泰T700的量產， 證明眾泰家族走出了模仿這個坑而向著自主原創大步走去， 這對於一個自主品牌來說， 絕對是一個好的開始， 雖然眾泰還不是一線汽車品牌， 可是靠著自主原創設計出來的豪車外觀已經贏得了廣大消費者認可， 相信T700憑藉出色的性價比， 在市場上一定會對途觀、漢蘭達造成很大的威脅。