歼20的隐身性能到底如何？一关键技术被拿下，美国专家发声

我國殲20成功首飛之後， 引起了軍迷和西方國家的關注。 某個國家聲稱殲20使用了他們的隱身技術， 中國真的需要從他們的戰機上獲得隱身技術？一張照片的披露， 對這個國家“完美打臉”。

近日， 媒體披露了一張照片， 殲20突然被架在半空中。 一個美國專家對此進行了評論， 他說這種殲20的終極測試， 測試的原因是中國又拿下了一套西方禁運的設備——RCS測試設備。 在這種技術的幫助下， 中國將徹底解決隱身問題。

所謂RCS， 是“雷達反射截面積”這一技術術語的英文縮寫。 雷達隱身技術就是飛機雷達散射截面的減縮技術，

因而準確分析、計算和測量飛機的雷達散射截面就是整個飛機隱身設計的基礎。 “雷達反射截面積”作為衡量飛機對雷達隱身能力高低的關鍵參數， 變得愈發重要。

如今飛機減縮RCS的主要途徑大致為兩種， 一種是通過改變目標外形來降低雷達散射強度， 被稱為外形隱身技術；另一種是採用雷達吸波塗料來消耗雷達波 散射功率從而降低飛機RCS， 稱之為材料隱身技術。 只有過了這一關， 隱身戰鬥機才算“大功告成”。

不誇張的講， 殲20的隱身性能已經達到世界一流水準。 相比殲20， 蘇57開發時間,更早， 但是殲20已經小批量交付中國空軍， 蘇57還在測試之中， 什麼時候能服役還是未知數。

從隱身性能看， 蘇57與殲20差距甚遠， 這跟俄羅斯的戰略部署有關，

在俄方看來， 未來的蘇57將扮演防禦的角色， 不需要出現在對方的腹地， 所以沒有對隱身性能過分關注， 將更多的工作放在起降距離、超音速巡航、機動性能上。

殲20的隱身性能得到解決， 接下來的難題就是什麼時候能夠批量生產了。