2016年， 英國媒體《泰晤士報》報導了印度將自己的首艘航母維克蘭特號拆掉用於製造摩托。 印度的維克蘭特好航母其實就是英國的大力神號航母。 這艘航母在1945年下水， 曾經是英國海軍的驕傲， 結果被印度拆分做了摩托， 讓不少英國民眾心裡不太舒服。
印度拆分航母
但是， 實際上印度拆過的不止有航母， 還拆過一艘超級巨輪。 而且這艘超級巨輪是世界上最長的人工製造水面漂浮物， 長達四分之一英里， 埃菲爾鐵塔平放過來都沒有這艘巨輪長。 這艘巨輪被擊沉過， 又被撈起來修繕， 最終還是沒能逃離印度的“死手”。
諾克·耐維斯號
諾克·耐維斯號是一艘新加坡籍超大型原油運輸船。 在1981年下水後， 就一直來往於墨西哥灣與加勒比海運輸原油。 雖然這一區域也有“加勒比海盜”活動， 但是這艘巨輪卻一直沒有出過事。
諾克·耐維斯號
後來這艘巨輪進入中東海域， 繼續進行石油運輸工作。 但是由於兩伊戰爭的爆發， 伊拉克方面宣佈所有為伊朗運輸油料的船隻都是伊拉克的打擊目標。 這艘巨輪在這個區域完成幾次運輸任務後， 最後終於在1988年5月14日被伊拉克空軍用法國飛魚反艦導彈擊中。 這艘巨輪受到反艦導彈的打擊後水線下開始進水， 最後沉沒在伊朗的卡克島附近海域。 在1989年， 這艘巨輪一直靜靜地躺在這片海域中。
阿根廷海軍某艦艇發射“飛魚”導彈
兩伊戰爭結束後， 這艘沉船被轉賣給挪威的諾曼國際海運公司(沉船還能轉賣?)。 隨後， 該船被打撈起來(很難想像這個工作有多吃力， 不過這片海域的水深比較淺……)。 打撈起來後該船被拖拽到新加坡吉寶造船廠(這個名字……)進行修復。 由於這艘船經過了一年的海水浸泡， 光光是更換管線， 就用掉了32公里的線材……修復工作還用掉了3200噸的鋼材料， 整個修復工作耗資6千萬美元。 最後這艘船又能馳騁在大洋上了， 不過名字卻被改為了“快樂巨人號”。
沉船
這艘巨輪重生後， 使用到2009年。 期間還經過幾次改造， 但是船齡似乎到頭了。 於是， 在2009年這艘船被賣給了印度的船隻拆分企業， 改名為Mont， 最後被印度拆分，
回顧這艘船的一生， 加勒比海盜、反艦導彈、長達一年的“沉沒史”， 都讓它撐過來了， 結果， 還是“死”在了印度手上， 真的不得不令人唏噓……