奇瑞作為自主品牌中的一位實力技術派， 在前些年不知是何種原因， 打出的每一張牌都非常爛， 所以也導致很多消費者評價企業不會管理， 不會運營， 到最後落得一個不如長城、吉利這樣的後起之秀， 尤其是觀致汽車的落敗， 對奇瑞造成的影響還是非常大， 我們都知道虧損的這80億可不是一筆小數目， 一般企業要是虧這麼多， 恐怕早已倒閉， 但好在奇瑞底子硬， 一次又一次的失敗對奇瑞來說或許只是一次成長， 一次積累經驗學習的機會。 不然奇瑞也不會在18年正式爆發， 難道不是嗎？
相信很多消費者都在關注奇瑞，
第一位家住湖南的車主王先生表示， 自己之所以選擇瑞虎8第一就是看中的性價比， 畢竟9.88萬的起步價或許只能選擇一台哈弗H6或吉利博越吧？重點是瑞虎8還是大七座， 有效的滿足了自己的空間需求，
第二位車主為山東的李先生， 他是在6月10號左右提到的現車， 李先生表示：瑞虎8的性價比相當高， 顏值性能操控絕對給予好評， 最重要的是自己平時開出去， 完全不像一台國產車， 並且對奇瑞的造車技術一直很認可， 李先生感慨到， 在這麼多的國產品牌中， 我感覺奇瑞是最值得信賴最靠譜的品牌， 別管我是不是車托， 相信使用過奇瑞品牌的車主心裡面都有數。
除了前面的兩位車主給予90分的評價外， 也有不少車主指出了瑞虎8存在的一些細節問題， 比如在12擋起步的時候會輕微的感受到頓挫感， 難道這是處於磨合期？另外車子的隔音效果一般， 尤其是上了高速， 感受特別明顯， 再就是動力上， 由於全系都是搭載的1.5T發動機， 選擇性真的太少了， 所以很多消費者都希望奇瑞能推出1.6T高功率版本， 總的來說瑞虎8的表現非常不錯， 但是企業再優化下不足， 相信會在中型SUV稱霸， 也會得到更多消費者青睞！