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寶馬3系降12萬、賓士C級降7萬!豪華中級車最新降價排行榜出爐!

曾幾何時, 大家在購買合資B級車的時候, 都要準備個20萬元的購車預算, 這樣才感覺心裡踏實。 然而, 隨著汽車價格越來越便宜, 曾經的“屌絲三寶”早已成為一個時代標籤, 只停留在了一代人的記憶中。 就連曾經價格堅挺的帕薩特, 乞丐版裸車價都跌到了13萬元左右。

相應的, 原本30萬元以上的豪華品牌B級車的價格也開始鬆動, 裸車價基本都跌到了不到25萬元起售。 那麼, 作為如今銷量最好的四款豪華品牌B級車, 賓士C級、寶馬3系、奧迪A4L和凱迪拉克ATS-L如今到底有多少終端優惠呢?(所有優惠僅限上海地區, 同時有些優惠是有條件的,

比如4S店會要求購車者強制購買裝飾、保險、金融貸款等, 具體資訊請諮詢4S店。 )

賓士C級

不得不說, 上一代的賓士C級曾被奧迪A4L和寶馬3系“吊打”, 然而換代後的賓士C級卻完成了大逆襲, 成為“C34”中銷量最好的車型。 不愁賣的賓士C級其終端優惠也是三款車型中最低的。 作為入門版車型, 指導價為31.08萬元的2018款 C 180 L 動感型運動版現金優惠5.1萬元, 裸車價25.98萬元。 雖然裸車價是“C34”中價格最高的, 但好就好在4S店沒有強制性捆綁消費。

不得不說這一代賓士C級或者說整個賓士系列都非常成功, 這歸功於一改“大奔”此前給人老氣橫秋的印象, 而更加前衛、年輕化的造型設計。 此外, 國產的賓士C級有標軸版和加長版, 這也使得有不同購車需求的消費者有了更多選擇。

當然, 除了賓士標的加成之外, 它所搭載的1.6T和2.0T發動機表現也非常不錯, 其中1.6T的發動機最大功率達到115kW, 峰值扭矩為250Nm。 更重要的是, 賓士C級全系使用的都是9速手自一體變速箱, 這也是重要的亮點之一。

寶馬3系

寶馬3系在很多車迷眼中一直都是一台神車, 這得益于寶馬一貫以來的出色操控和動力系統, 特別是3系標軸版更是深受歡迎。 當然, 這裡說的是搭載2.0T發動機的寶馬3系, 而非搭載1.5T三缸發動機寶馬3系。 作為入門版車型, 指導價為28.68萬元2018款 318i現金優惠4.88萬元, 裸車價23.80萬元。

看到上面的價格大家肯定要跟我急, 因為根本買不到!!!這個我承認, 很少人能拿到上面的裸車價, 因為寶馬4S店會要求消費者在店內強制加裝飾件、店內上保險和店內貸款,

而這也是寶馬4S店一直被吐槽的地方。 所以真正看到手價的話, 其實寶馬3系不比賓士C級便宜多少。

新款寶馬3系首次搭載了M運動套件, 配備M專屬運動輪圈以及車漆塗裝, 標誌性的雙腎式進氣格柵搭配兩側開眼角設計的LED大燈組。 配置方面, 新車將針對現款車型的配置進行調整升級, 使得產品末期的2018款寶馬3系性價比更高。 動力方面, 寶馬3系搭載了1.5T和兩款2.0T發動機, 最大功率分別為100kW、135kW和185kW, 同時全系搭載了8速手自一體變速箱。

奧迪A4L

作為“C34”中的最後一款車, 奧迪A4L的銷量雖然不如賓士C級和寶馬3系, 但差距並不大, 主要的原因或許在於奧迪A4L的配置相比而言會多了那麼一些。 作為入門版車型,

指導價為29萬元的2018款 30周年年型 30 TFSI 進取型現金優惠5.51萬元, 裸車價達到了23.49萬元。

“23.49萬元就能買到奧迪A4L?”看上去雖然很美好, 但與寶馬3系相同, 想要從4S店中拿到這個價格是有附加條件的, 而且這個條件看上去比寶馬3系還要苛刻。

2018款奧迪A4L在外觀部分增加了運動套件, 紅色刹車卡鉗和高亮黑色外後視鏡會帶來更加運動的視覺效果。 新車全系配備了奧迪音樂介面以及智慧手機介面, 可以支援通話、收發資訊、地圖導航、音樂播放、語音控制等功能。 動力方面, 奧迪A4L搭載了1.4T和兩款2.0T高低功率版發動機, 最大功率分別為110kW, 140kW和185kW, 與發動機相匹配的是7速雙離合變速箱。

凱迪拉克ATS-L

除了德系BBA的“C34”之外, 豪華品牌B級車中最熱銷的莫過於凱迪拉克的ATS-L了,

當然銷量與動不動就月銷過萬台的“C34”還是有不小的差距。 它的優點很明顯那就是動力強勁, 同時還是後驅, 使得很多性能車愛好者看上了這台車。 作為入門版車型, 指導價為29.88萬元的2017款 28T 技術型現金優惠8萬元, 裸車價僅為21.88萬元。

與賓士一樣, 凱迪拉克ATS-L的現金優惠是實實在在的, 並不需要額外的附加條件, 也就是說, 不到22萬元就能買到凱迪拉克ATS-L的入門版車型。 或許這也是它能夠在“C34”的恐怖支配下搶奪部分市場的原因所在。

2017款凱迪拉克ATS-L的外觀和內飾與老款沒有太大區別。 配置方面, 2017款ATS-L全系增加了4G Wi-Fi無線熱點功能, 內飾儀錶燈採用了與老款不同的顏色, 由原來的藍色背光燈改為了白色背光燈。 動力方面, 凱迪拉克ATS-L搭載了一台2.0T發動機, 最大功率達到了205kW,峰值扭矩為400Nm,與發動機相匹配的是8速手自一體變速箱。

寫在最後

我們可以看到,雖然寶馬3系和奧迪A4L的裸車價很誘人,但4S店給到的現金優惠幅度都是有額外附加條件的,這也是為什麼在《買車大師》的車友群中經常會看到很多消費者發出的抱怨聲。當然,另一方面來說,不得不佩服賓士C級高高在上的調性,以及凱迪拉克ATS-L的低價給了消費者不到25萬元就能買到豪華品牌B級車的機會。

最大功率達到了205kW,峰值扭矩為400Nm,與發動機相匹配的是8速手自一體變速箱。

寫在最後

我們可以看到,雖然寶馬3系和奧迪A4L的裸車價很誘人,但4S店給到的現金優惠幅度都是有額外附加條件的,這也是為什麼在《買車大師》的車友群中經常會看到很多消費者發出的抱怨聲。當然,另一方面來說,不得不佩服賓士C級高高在上的調性,以及凱迪拉克ATS-L的低價給了消費者不到25萬元就能買到豪華品牌B級車的機會。

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