很多車企在在與國內的貿易接觸中， 開始逐漸的進行國產化， 但是有些車型卻始終不會國產， 原因當然有很多， 不過對於那些始終沒有國產的車型大家有時候也還是挺喜歡的， 比如斯巴魯汽車， 雖然名字是有點難聽了， 但是它旗下的性價比還是挺高的。
斯巴魯作為日系品牌， 在進入國內這麼多年的時間裡， 產品的穩定性還是不錯的， 而它旗下的車型有著一個很大的共性， 那就是不論轎車還是SUV， 都有配別了家族的四驅系統， 讓它在同級別中表現出了很強的實力。 斯巴魯力獅， 在剛剛進行了降低關稅之後，
作為一台純進口四驅車型， 斯巴魯力獅擁有了強悍的動力系統， 讓它的山路上， 爛路上的表現要比普通的兩驅車型好不少， 而且在目前的國內市場中， 大家都很多原因考慮這款車子， 因為在產品的可靠性方面， 它的表現還是不錯的。
只不過大部分的人還是更願意去買一台小排量的渦輪增壓車型， 因為斯巴魯的發動機採用的是水準對置的佈局， 所以說它還跟保時捷911還有點關係， 畢竟這樣的車型在全球範圍內還是很少見的， 動力方面比較強勁， 只是在維護上的費用稍微高了點， 後期還要面對燒機油的情況。
作為一台進口車型， 斯巴魯力獅在空間方面的表現還是比較一般的， 因為並沒有針對國內的消費者專門加長， 所以在一定程度上很多喜歡大尺寸轎車的朋友不太願意為它買單， 這也是為何它在國內市場銷量差的原因。
而且很重要的一點就是斯巴魯汽車， 在配件方面的價格還是挺高的， 以為要從海外進口過來， 在維修方面的成本也相對較高， 所以大家在買車的時候很難去為它買單， 而那些有斯巴魯情懷的朋友， 卻絲毫不在意這些地方。