現在的國產車相比前幾年有底氣多了， 一方面是國人對自主品牌的認可度越來越高， 另一方面也歸功於自主品牌很爭氣。 何況， 國內市場相當大， 即使飽和度堪憂， 但比歐美市場要更具潛力， 說直白點兒， 就是人口基數大， 大家購買力很強。 所以全球汽車品牌都朝中國市場紮堆， 不到最後一刻絕不退出， 大家又不傻， 即使撕破臉人家也不一定願意退出。 以前自主品牌總是吃虧， 因為國人並不看好國產車， 因此早些年幾乎沒有自主品牌願意推出中高端車型， 但是現在不同了， 吉利和長城的豪華車型試水收到了極大反響，
許多網友一看， 感覺很詫異。 因為奧迪Q5和長城P8停在一起， 奧迪反而敗下陣來。 這當然令人覺得驚奇， 因為打破了大家的偏見與刻板印象， 即使是再不喜歡國產車， 看著對比圖也不會說謊， 事實勝於雄辯。
根據事實分析， 實話實說， 長城P8不論是外觀設計還是車身材質都勝過奧迪Q5， 不知道為什麼奧迪總有一種套娃的感覺。 就像大眾汽車一樣， 奧迪最明顯的標誌就是前臉的logo， 如果沒有這個logo呢？如果沒有， 那幾乎認不出來是奧迪。 奧迪在中國市場暢銷多年，
當大家對奧迪也好對賓士對寶馬的要求不再那麼高， 甚至不去做任何要求， 因為只是圖個品牌去的情況下， 也許設計師真的沒有前進的動力了， 因為消費者很滿意了。 但是自主品牌不同， 自主品牌完全是背水一戰， 反而願意下血本投入心血希望一次做到讓大家滿意。
反觀長城P8， 外觀設計大氣磅礴， 一看就有厚重感。 材質如何一對比就清楚了， 鴨嘴獸的進氣格柵很是兇猛， 乍一看很有分量感。 車身線條粗獷但不失優雅。 底盤還比奧迪Q5高出一些， 靠近看更明晰， 再看大燈組， 奧迪還是被公認為擅長玩兒燈的品牌呢， 可惜敗給了長城P8， 長城P8的大燈組更具個性，