6月22日， 是美國海軍核動力超級航母“尼米茲”號CVN 68開工建造50年的日子， 迄今已經完成28次海外部署， 累計25萬次艦載機彈射起飛和攔阻著陸。 而這種十萬噸級核動力超級航母， 依然是美軍獨有， 我們的核動力超級航母之夢依然在追趕。
尼米茲的誕生
“尼米茲”的誕生， 可以追述到前面趟路的世界上第一艘核動力航母“企業”CVN 65。 通過“企業”的使用， 海軍充分認識到核動力航母的優越性：25年才需要更換一次核燃料， 幾乎無限的續航力， 還能騰出原來裝油的空間用來裝艦載機的油料和彈藥， 作戰能力提升不止一星半點。
於是就有了1967財年對首艦“尼米茲”的撥款批准建造， 當時耗資1億零6百萬美元， 相當與現在的7億8千萬美元， 第二年海軍就和弗尼吉亞州的Newport News造船廠簽訂了合同， 1968年6月22日， 航母“尼米茲”正式開工建造， 後者也成為著名的核動力航母搖籃。
經過4年艱苦建造， 1972年5月13日新航母以著名海軍將領尼米茲來命名， 他的女兒凱薩琳出席了命名儀式， 1975年5月3日由第38任總統福特在諾福克軍港正式宣佈其服役。
海上巨無霸
尼米茲級航母擁有10萬噸的滿載排水量， 長332.8米， 搭載5000多名海軍和陸戰隊官兵。 動力來自艦上的2台西屋公司強大的A4W核反應爐， 驅動4台蒸汽輪機， 功率超過25萬匹馬力（194兆瓦）。
實戰洗禮
自從服役以來， 航母“尼米茲”在海上度過了無數個日月， 但一直是海軍重要的力量。 平均歷時2年多的部署週期， 它經歷了28次。 最近一次是2017年12月完成的。
期間參見的實戰包括：
1979年伊朗人質危機；
1981年5月26日一架EA-6B墜毀在飛行甲板發生事故， 造成14人死亡， 45人受傷， 19架飛機受損， 時候調查推斷與吸食大麻有關， 隨後雷根總統在軍隊宣佈了“零容忍”藥物政策， 和對所有軍人的強制性藥檢。
1981年， 利比亞錫拉特灣空戰， 2架F-14擊落2架米格-23；
1985年8月， 空襲貝魯特；
1993年， 伊拉克禁飛區行動；
1995年， 我們進行彈道導彈試驗期間， 出現在寶島附近威懾；
1997年， 著名的“高潮”演習，
2003年， 空襲伊拉克和阿富汗；
鐵打的戰艦流水的兵
成千上萬的海軍官兵們在航母“尼米茲”上度過了自己難忘的幾年服役生涯， 有的甚至經歷多次巡航， 服役十多年。 比如來自華盛頓州La Center的Chuck Jones少校， 已經是第三次部署巡航， 從1995年-1997年第一次部署中， 他擔任核反應爐部門的首席電氣隊長和首席小組長。 2010-2013年第二次部署中， 他已經是部門維修部門副主管。 2017年的第三次部署中， 他已經是“尼米茲”的總工程師。 跨越23年。 在他眼中， 航母“尼米茲”就是海軍引以為傲的歷史和重要遺產。
作為總工程師， 他認為， 一艘接近50歲高齡的戰艦， 面臨很多挑戰， 必須更加精心的維修保養。
除了軍官， 還有一批水兵與航母“尼米茲”有著特殊關係，
需要延遲退休
隨著全新的“福特”級航母服役， 尼米茲本該退役了。 但因為美軍想把現役航母數量從11艘提升到12艘， 也就是說尼米茲級要等到福特級第三艘“企業”號服役才能退休， 而不是以前所說的2022年由第二艘“甘迺迪”接班， 尼米茲級可能還要延期服役幾年， 刷新50年服役記錄。
目前航母“尼米茲”正在Puget Sound的海軍造船廠進行中級維護和增量改進， 為下一次部署做準備。
根據新聞報導， 相比之下， 為核動力探路的國產船用核動力裝置、核動力破冰船等， 還在醞釀中， 追趕這個50年前的海上霸主， 還有很長的路要走啊！
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