在MPV領域中， 上汽通用五菱絕對是標杆品牌， 五菱宏光是當仁不讓的神車， 在整個汽車領域有舉足輕重的地位。 而寶駿730雖然沒有五菱宏光那麼強勢， 但保有量也很高， 在同級別車型中難尋對手， 而口碑極佳的本田艾力紳、奧德賽、豐田埃爾法都比它貴很多， 車型定位並不衝突。
按照常理來講， 寶駿730是老牌MPV， 同級別競爭對手又少， 銷量肯定是不用愁的， 可最近這兩個月寶駿730卻遭遇了滑鐵盧， 上個月只有五千台左右， 跟五菱宏光的三萬多台相差甚遠！
這兩天跟車迷們在討論：寶駿730為什麼銷量大幅度下滑？絕大部分車迷都把矛頭指向了比亞迪宋MAX，
從個人角度來看， 寶駿730上個月銷量下滑， 跟比亞迪宋MAX肯定有關係， 但最大的影響者還是寶駿360， 這款6座MPV帶走了大哥寶駿730的不少份額， 剛上市就有八千多台， 表現著實出色。
比亞迪宋MAX上市後確實對寶駿730產生了不少麻煩， 短短幾月時間， 月銷量就能穩定過萬， 比亞迪確實讓人佩服。
不過換言之， 比亞迪想要在MPV領域超過通用五菱可真沒那麼容易， 五菱宏光跟寶駿730畢竟是老牌神車， 市場保有量跟認可度遠非比亞迪可比， 能戰勝五菱寶駿的只有它們自己。
其實寶駿730跟比亞迪宋MAX在定位上還是有區別的， 寶駿更偏向于商用， 比亞迪更傾向於家用，
我們從車子內飾上來看， 比亞迪宋MAX確實不差， 但新款寶駿730也很強， 設計佈局緊跟市場潮流， 畢竟價格只有十來萬， 在質感方面很難相互甩開。 一款車新興國產車， 一款是老牌合資車， 只能說是各有所長。
寶駿730的定位要比寶駿360略高， 配置也同樣如此。 寶駿沒有像比亞迪一樣， 直接在原車型上推出6座MPV， 而是將車型進行了拆分， 寶駿360的銷量到底如何還不好說， 但對於7座寶駿730肯定有影響。
新款寶駿730有1.5T排量跟1.8L排量， 渦輪增壓發動機有150匹馬力， 自然吸氣發動機有137匹馬力。 而寶駿360則是全系1.5L排量， 起步價才5.68萬， 明顯要低於比亞迪宋6座車， 以至於這兩款MPV都不在一個層面， 孰強孰弱還真不好說。
綜上所述， 寶駿730銷量下滑的主要原因還是給寶駿360讓路，