阿根廷， 不僅是足球， 空軍也讓我哭泣。 由於財政困難， 阿根廷的空軍在2016年宣告停飛所有A-4天鷹攻擊機， 一夜之間回到解放前。 只留下一種螺旋槳攻擊機——外掛能力超過強5的IA-58普卡拉螺旋槳攻擊機。
IA-58普卡拉是少數使用雙發渦輪螺旋槳動力的現代攻擊機， 由阿根廷“自主”研製， 1969年原型機首飛， 1974年投產服役。 先後一共生產了108架， 主要服役於阿根廷空軍， 此外還少量銷售哥倫比亞和斯里蘭卡空軍。
阿根廷是南美洲少有的以歐洲白人後裔為主的國家， 國內90%人口都來自西班牙、義大利和德國， 上世紀40至60年代， 阿根廷是南美洲第一強國、世界十大新興工業國之一、世界十大富裕國之一。
歷史上阿根廷曾多次研製先進戰機， 1946年， 二戰剛剛結束不久， 阿根廷就開始研製首架“箭-I”噴氣式戰鬥機。 1950年， 納粹德國飛機設計師庫爾特·譚克博士來到阿根廷並， 以二戰德國Ta-183戰鬥機為基礎研製了“箭-II”戰鬥機， 該機與米格-15、F-86等50年代噴氣式戰鬥機處於一個技術水準。 但由於諸多政治、經濟原因， 該機最終未能投入批量生產。
20世紀80年代，
1965年， 阿根廷空軍提出研製一種新型的輕型攻擊機， 用於近距遮斷、近距空中支援， 反遊擊隊作戰和偵察任務。 阿根廷國家軍用飛機製造廠（FMA）提出了安裝兩台渦輪螺旋槳發動機的方案， 並被命名為IA-58輕型攻擊機。 使用兩台978馬力的加勒特Garrett TPE331-U-303渦槳發動機。 機身採用半硬殼結構， 在駕駛艙周圍有“浴盆”式裝甲保護。
普卡拉攻擊機的空重只有4噸， 最大起飛重量6.8噸， 外掛能力甚至超過了中國強-5。 我國的強-5Ⅱ強擊機空重6.3噸， 雖然號稱擁有10個外掛點， 但卻只有第2、5外掛點可以掛500公斤以上的彈藥， 標準載彈量1.1噸， 最大載彈量只有2噸。 而普卡拉攻擊機有3個外掛點， 標準掛載能力1.5噸的炸彈， 最大外掛能力高達2噸。 該機火力兇猛， 配備2門20毫米機炮和4挺勃朗寧12.7毫米機槍。
由於低空性能優越， 普卡拉的最新改進型IA-58US甚至被美國聯邦執法機構定購了18架， 2001年3月交付使用， 該機改裝了推力更大的渦槳發動機， 用12.7毫米大口徑的重機槍替換原先7.62毫米機槍， 加裝並改進了電子設備， 可外掛偵察吊艙。
在1982年的馬島戰爭中， 由於馬島上的機場不適合起降幻影F1和A-4M天鷹攻擊機等噴氣式戰鬥機，
普卡拉在馬島戰爭中的損失也很巨大， 有三架被英國海鷂戰鬥機的炸彈所摧毀。 英國派出一支由特別空勤團和特別舟艇部隊組成的48人特種部隊， 突襲了馬島聖卡洛斯港的佩布林島機場， 以傷2人的代價把停在機場上的11架普卡拉攻擊機全部炸毀， 還炸毀了一座彈藥庫和一個雷達站。
細緻的英國特種兵在普卡拉攻擊機的機身上安裝炸藥時，