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近日， 據媒體報導， 美國準備在明年將MQ-25無人加油機配備到航母上， 這款無人機可以在900公里外為其他戰機提供約7噸的燃料， 不僅可以將執行夥伴加油任務的F/A-18E/F解放出來執行更多的攻擊任務， 還可以極大的拓展艦載機的攻擊半徑， 經過一次加油之後可以擴展到1300公里左右。 看起來這麼美好的東西， 是如何實現在航母上起降的呢？
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其實MQ-25的前身， X47B無人機就已經在航母上實現了起降， 更重要的是， 無人機在接到起飛/著艦的信號後不再需要人工干預， 自己就可以完成這一工作。 起飛段相對來說比較簡單，
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降落的難度相對來說要大多了， 因為航母不但是個移動的平臺， 還是個起伏不停的平臺， 即使是老飛飛在著艦的時候也是集中注意力， 生怕出點差錯。 不過對於已經高度自動化的X47B來說並不是什麼難事， 與艦載的助降系統相配合， 可以準確的把握航母的一舉一動， 以比人類快的多的反應速度和更為精准的操控能力準確降落在甲板之上， 顯然繼承X47B衣缽的MQ-25也不會丟了這一關鍵性的技術。 不僅如此， 這種為無人機研發的技術也反哺的有人駕駛的艦載機， 因為執行完高強度作戰任務之後飛行員是比較累的，