對於軍費一向頗為緊張的眾多第三世界國家來說， 如何利用有限的預算來完成更多的國防建設任務， 一直都是他們竭力探索的重要課題之一。 名不見經傳的非洲國家奈及利亞在這方面就做出了一個很好的表率。 據外媒報導， 奈及利亞空軍於近日驕傲的宣佈了一則重磅消息：由尼軍自主推進的殲-7NI型戰機升級項目獲得了成功。 尼方使用一塊從民用市場上自行採購的液晶平板， 順利替換掉了殲-7NI後座上的CRT平顯（機載通訊控制系統， 簡稱CCU）， 成功的令這款中國二代機的航電系統得到了“革命性”升級。
別吐槽這是塊國產車載液晶枕屏， 掛到殲-7NI後艙的儀錶座上一對比之後你就能發現， 還就屬它顏值最高
同樣值得稱道的還有這次改裝工程的耗資和用時。 按照尼方的評估資料， 維修殲-7NI上的CCU原先需要耗費4萬美元及10個月時間， 如果要從國外進口原裝CRT平顯進行更換， 總費用更是高達20萬美元。 而替換成民用市場上買來的液晶平板後， 則僅需800美元和1周功夫即可搞定。
給殲-7NI成功加裝這塊平板的消息， 甚至還驚動了尼空軍參謀長薩迪克
能將維修改造費用驟降到僅有原先價位的2%， 奈及利亞空軍自然是採取了一些非常規的騷操作。 覺得這款液晶平板有些眼熟的朋友， 請不要懷疑你們的眼神， 因為這個被裝在戰鬥機上的貨，
強大的中國製造業為許多用不起昂貴西方貨的第三世界窮苦兄弟， 提供了高性價比的替換選擇
可千萬別小看奈及利亞空軍這個看似土氣的改裝項目， 構成戰鬥機總體戰鬥力可不只有隱身外形、大推力發動機和高性能有源相控陣雷達而已， 先進的航電系統也能在這方面起到顯著的增益作用。 操作手感更好、處理性能更強而且內容回饋更直觀的液晶平板，
老蘇-27和飛豹的座艙航電對比， 孰優孰劣一目了然
值得一提的是， 我軍現役的許多殲-7戰機， 其實也同樣面臨著航電系統老舊落後、亟待更新升級的情況。 作為同一個時代甚至是更早之前出現的產物， 我軍的老殲-7在這方面可能還不如一些出口到巴基斯坦和孟加拉等國的外貿貨。 給它們的CRT做維修養護費時費力不說， 航電性能提升的也十分有限；更換成和殲-10等4代機同一水準的航電後戰鬥力倒是上去了，
正因為日子好過了， 所以才更不能忘本。 艱苦樸素作風永遠都不過時
反倒是奈及利亞空軍這種接地氣的做法挺值得我們借鑒， 充分利用一部分成熟而平價的民品， 來替換過時且昂貴的軍品， 既節約了時間和資金， 也能提高總體戰鬥力。 實事求是、因地制宜向來都是我軍的優良傳統之一， 無論奈及利亞的這種做法如何土氣， 它背後所反映出來的務實思維都是值得讚賞的。 有了5代機， 一些好傳統也不能丟了。 不應該忘記， 曾經的我們就是這麼一步一步成長起來的。