東風本田是國內數一數二的合資品牌， 銷量雖不及廣汽本田， 但旗下“神車”特別多， 思域、XRV、CRV都是同領域佼佼者， 論行銷賣車， 國產車恐怕是難望其項背。 三十年河東三十年河西， 本田做夢也想不到自己會在CRV這款神車上跌跟頭， 全球各地都有CRV， 唯獨東風本田問題最多。
“好漢不提當年勇”， 機油問題已經隨著公告跟召回漸漸平息。 從車主的回饋來看， 官方給出的承諾， 4S店基本都照做了， 沒有出現問題的車子也都召回更換了機油、更新了系統。
本田CRV在年初時宣佈停售1.5T車型， 但沒過多久又恢復銷售， 你們猜猜銷量怎麼樣？
在發佈公告跟召回之後， 車迷們再一次選擇相信了它， 上月銷量達到了九千多台， 超過了豐田漢蘭達。 CRV雖然遠遠落後于老對手大眾途觀、吉利博越， 但屈居二線依舊是寵兒。 1.5T剛剛恢復銷售， 月銷量直接近萬台， 這些車主真是讓人佩服， 有勇氣！
說到這裡估計有很多人不信， 怎麼可能這麼好賣？其實我去車主群裡問過， 也去4S店調查過， 原因很簡單：價格！以前買CRV要加三五千裝潢， 現在優惠2萬， 你要不要？
在這份榜單中， 本田冠道崛起也很快， 在中型SUV領域足以跟豐田漢蘭達一爭高下。 而本田CRV風波最大的贏家， 還是一汽豐田RAV4， 去年豐田CRV4的銷量還只有幾千台， 這幾個月一直是過萬， 喜歡日系SUV又買不了本田， 那只能選擇豐田跟日產了。
豐田榮放在美國市場比較受歡迎， 車型設計跟調教都更傾向於海外， 國內一直被本田CRV壓制， 今年倒是迎來了喘息的機會。
個人點評：不管車評人怎麼看本田CRV， 車主對它肯定是情有獨鍾。 能夠在短短幾個月時間內迅速把銷量拉回來， 這點本事能有幾家車企幾款車型能做到？本田CRV這次風波對於汽車界來說也是一件標杆事件， 一輛車子最重要的還是品質。 以前本田車迷總是嘲笑大眾燒機油、斷軸， 這下好了， 大眾車迷也找到把柄懟本田車迷了。
不管怎麼說， 車子銷量高也好， 銷量低也好， 這種事情以後還是不要發生了， 召回修理過的CRV就看今年冬天了！