肖恩·羅斯特是英國皇家海軍的一名直升機機組人員， 也是專業的攝影作者， 很多關於伊莉莎白女王號航母的照片都是他拍攝的。 2018年6月23日， 肖恩·羅斯特上傳了伊莉莎白女王號航母返回朴茨茅斯母港時的航拍照片。 狹窄的航道襯托出女王號巨大的艦體， 使整個過程顯得氣勢磅礴。
伊莉莎白女王號航母是英國皇家海軍歷史上建造的最大戰艦， 其排水量為6.5萬噸。 2018年6月23日當地時間9點， 該艦在完成第二次艦機適配性試驗和首次航行補給試驗之後， 在引水船、水警船和拖船的幫助下， 牛氣哄哄地返回母港。
這艘巨大的戰艦以第一次世界大戰之後的1艘超無畏艦命名， 總造價31億英鎊， 也是英國海軍歷史上單價最高的作戰艦艇。 該艦總長度為280米， 使用壽命超過50年， 最多可搭載60架飛機。 為了建造這艘英國歷史上空前強大的戰艦， 至少有6家船廠傾力配合。
對於英國艦艇工業來說， 伊莉莎白女王號航母不僅僅是艘巨大的戰艦， 涉及到的一些數字也極為可觀。 例如， 伊莉莎白女王號航母上的管線長度高達364千米， 即便是用這些管線來連接英吉利海峽最寬處的兩岸， 也能綽綽有餘。 該艦從船底到桅杆頂部的高度為56米， 比尼亞加拉瀑布還高4米。
伊莉莎白女王號航母的動力輸出為80兆瓦， 足以為50列高速列車或1000台家用小轎車提供足夠的能量。
這艘巨艦的飛行甲板長280米， 寬70米， 能為3個足球場提供充分的場地， 最多可起降36架F-35B艦載戰鬥機， 能力遠遠超過美國之外的其他航母， 成為名副其實的世界第二。 而且， 伊莉莎白女王號航母使用MT30燃氣輪機作為動力， 這也使它成為當今世界上採用這種動力的最大水面作戰艦艇。
在拖船幫助之下， 進入港口的伊莉莎白女王號航母。 該艦採用獨特的雙艦島設計， 使本艦的運營同艦載機的管理區域能劃分開來， 不至於相互產生干擾。 而且值得注意的是，
另一個角度拍攝到的伊莉莎白女王號航母， 其機庫的大門處於關閉狀態。 進入朴茨茅斯的母港之後， 伊莉莎白女王號航母會休整數月的時間， 然後前往美國東海岸接收F-35B艦載機， 從而結束長期有艦沒有飛機的狀態， 並於2020年左右全面形成戰鬥力。 為此， 伊莉莎白女王號航母會等待兩年多的時間。
正在入港的伊莉莎白女王號航母。 儘管資料很漂亮， 前景很光明， 但它掩蓋不了一個重要的事實， 那就是伊莉莎白女王號目前沒有固定翼飛機可用。 在入港的時候， 這艘巨艦的飛行甲板上僅有1架直升機。 如此情況， 反倒顯得不倫不類， 一般航母返港時艦載機都會離艦。