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18万提朗逸280豪华版,车主:开出去像一台B级车,超有面!

朗逸這款A級車多年來在國內市場都是神車的代表, 消費者對它的口碑稱讚更是讚不絕口, 所以也奠定了朗逸扎實的根基, 月銷量常年的穩定在第一名, 目前朗逸也在18年推出了全新朗逸PLUS的升級版, 以此增強該車的競爭地位, 雖然新車要即將上市, 但是很多消費者依然對朗逸愛戴不佳, 全國提車的車主也是多的數不勝數, 這不就在近日, 一位家住山東青島的李先生就在當地的S4店內喜提了一台全新朗逸280豪華版, 全車落地價在18萬左右。 所謂的豪華版也就是該車的頂配款, 配置最齊全, 最豐富的。

據這位李先生介紹, 自己之所以選擇提朗逸, 第一自己是實打實的德系粉絲, 對大眾造出的車非常放心, 再加上該車的口碑品質都很棒, 於是便決定提一台朗逸實車。 當然之前也瞭解過本田思域, 可是本田思域的機油門事件搞的熱心慌慌的, 最後還是感覺大眾最靠譜。 李先生也說道, 當天提車的時候正好是週末, 店內的工作人員還專門給舉行了隆重的交車儀式。

我們從李先生拍攝的實車也能看出, 這是一台全新的朗逸頂配版本, 整車的外觀設計相信很多消費者都有所瞭解, 百年不變的套娃臉, 或許有消費者已經看膩了, 不過整車穩重大氣的設計風格實屬耐看型。 從車的前臉看, 機身蓋上幾條凸起的線條彰顯出滿滿的肌肉力量,

而中網採用的是四條銀色飾條作為連接, 並與兩側大燈緊密的結合在了一起, 整體效果很不錯。

內飾方面, 用料採用的大量的軟性材質包裹, 舒適度非常高, 車主也表示, 自己坐在座椅上非常的柔軟, 而中控台部分, 造型構造的非常平滑, 中間內嵌的一塊液晶大屏搭配有豐富的媒體裝置, 操控時也非常方便, 其次是三幅式平底方向盤, 在握感上非常帶感, 方向盤內部的按鍵設計可以讓車主靈敏的操控。

動力上, 由於是頂配版, 所以搭載了一台1.4T渦輪增壓發動機, 最大輸出功率為131馬力, 傳動上匹配的是7擋雙離合變速箱, 車主也說道, 要不是1.5L版本的動力肉, 肯定不會選擇這頂配, 不管怎麼說18萬的價格還是有點貴的,

但整體的操控品質非常的滿意, 平時開出去像一台B級車, 超有面。 不過也有網友紛紛表示, 真是人傻錢多, 如果是我肯定會加上兩萬選擇大眾邁騰或帕薩特了, 縱使花再多的錢, 你也是A級車, 身份地位肯定不同, 車主還真是自欺欺人, 可惜了!

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